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Case IH PUMA 150

Bauzeit: 2015-2026 · Baureihe: Puma

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Mit dem PUMA 150 führt Case IH ein Modell der Baureihe Puma. Gebaut wurde er von 2015-2026. Der Motor leistet 138 kW, hat 6 Zylinder, bei 6.728 cm³ Hubraum. Die Maschine ist 5.052,5 mm lang und 2.550 mm breit. Das Leergewicht beträgt 6.810 kg. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 10.500 kg. Das Getriebe bietet 19 Gänge. Die Baureihe Puma umfasst 83 Modelle. Die Nennleistung reicht darin von 93,4 bis 222 kW; der PUMA 150 liegt mit 138 kW im unteren Drittel. Direkt benachbart sind darunter der PUMA 180 mit 133,9 kW und darüber der PUMA 160 mit 140 kW. Das Leergewicht reicht darin von 6.015 bis 10.000 kg; hier liegt der PUMA 150 mit 6.810 kg im unteren Drittel. Von Case IH sind insgesamt 1222 Modelle in 76 Baureihen erfasst.

Case IH Puma – Sechszylinder-Traktor zwischen Maxxum und Magnum: Konzept, Technik, Generationen, 93,4 bis 222 kW und ein Dienstgewicht von 6.015 bis 10.000 kg

Case IH brachte die Puma-Reihe 2007 als Nachfolger der CS- und MXM-Baureihen. Die Traktoren teilen sich die technische Basis mit dem New Holland T7000 und werden mit Sechszylindermotoren von FPT Industrial mit 6.700 bis 6.728 cm³ Hubraum angetrieben. Im Register reicht die erfasste Motorleistung von 93 bis 222 kW, bei den mit PS ausgezeichneten Modellen liegen die Werte zwischen 127 und 225 PS.

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Case IH bot die Puma sowohl mit klassischem Lastschaltgetriebe als auch mit dem stufenlosen CVX-Getriebe an; mit den späteren Baujahren wurde die CVX-Technik zum Standard der Reihe. Das Dienstgewicht der erfassten Modelle liegt zwischen 6.015 und 10.000 kg, der Radstand zwischen 2.786 und 2.884 mm, die Nenngeschwindigkeit der erfassten Varianten bei 40 km/h.

Im Case-IH-Programm steht die Puma zwischen der kompakteren Maxxum- und der größeren Magnum-Baureihe und richtet sich an gemischte Betriebe mit Ackerbau, Grünland und Zugarbeiten. Gebaut wird die Reihe im britischen Werk Basildon. Bei gebrauchten Modellen lohnt der Blick auf Getriebeart, Abgasstufe und Ausstattungslinie, da sich diese über die lange Bauzeit der Reihe deutlich unterscheiden.

Mit Nennleistungen von 93,4 bis 222 kW liegt die Puma im Bereich der ISO-730-Kategorie III bei der Dreipunktaufhängung, mit einer serienmäßig zweistufigen Zapfwelle mit 540 und 1.000 Umdrehungen pro Minute. FPT Industrial, der Motorenhersteller des CNH-Industrial-Konzerns, produziert bis heute Motoren und Ersatzteile für diese Baujahre.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Case IH Puma, Case IH

Technische Daten

Motor

Leistung138 kWkorrigieren
Zylinder6korrigieren
Hubraum6.728 cm³korrigieren

Maße und Gewichte

Länge5.052,5 mmkorrigieren
Breite2.550 mmkorrigieren
Leergewicht6.810 kgkorrigieren
Zulässiges Gesamtgewicht10.500 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

Gänge19korrigieren

Einordnung

Leistungsgewicht: 20,3 kW/t (138 kW / 6,8 t)

Leistungsklasse: Schwer (> 180 PS)

Innerhalb der Gruppe Traktoren stärker als 90 % im Register — von 15.663 Modellen mit Leistungsangabe.

Berechnet aus den belegten Werten oben — keine Bewertung.

Häufige Fragen

Wie viel Leistung hat der Case IH PUMA 150?

Der Case IH PUMA 150 leistet 138 kW.

Wie schwer ist der Case IH PUMA 150?

Das Eigengewicht beträgt 6.810 kg.

Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Case IH PUMA 150?

10.500 kg.

Welchen Motor hat der Case IH PUMA 150?

6 Zylinder, 6.728 cm³ Hubraum.

Welche Maße hat der Case IH PUMA 150?

5.052 mm × 2.550 mm.

In welchen Jahren wurde der Case IH PUMA 150 gebaut?

Bauzeit: 2015-2026.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
  • Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
  • Hydraulik unter Last halten und auf Absacken achten.
  • Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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Quellen: Traficom – finnisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Lettisches Open-Data-Portal (abgerufen August 2026) · Wie wir die Daten prüfen

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