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Belarus MTZ-82 S

Bauzeit: 1982 · Baureihe: MTZ-82

Weitere Maschinen des Jahrgangs 1982

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Der MTZ-82 S von Belarus zählt zur Baureihe MTZ-82. Gebaut wurde er 1982. Der Motor leistet 51 kW, hat 4 Zylinder, bei 4.750 cm³ Hubraum. Die Maschine ist 4.050 mm lang und 2.360 mm breit. Das Leergewicht beträgt 3.840 kg. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 5.180 kg. Das Getriebe bietet 18 Gänge. Die Nennleistung reicht bei Belarus von 25 bis 330 kW; der MTZ-82 S liegt mit 51 kW am unteren Ende. Direkt benachbart sind darunter der MTZ-525 mit 50 kW und darüber der 82 S mit 58 kW. Das Leergewicht reicht bei Belarus von 1.600 bis 13.970 kg; hier liegt der MTZ-82 S mit 3.840 kg im unteren Drittel. Von Belarus sind insgesamt 412 Modelle in 29 Baureihen erfasst.

Belarus MTZ-82 S: Allradtraktor des Minsker Traktorenwerks mit 4.750-cm³-Vierzylinder-Diesel, 51 kW und 18-Gang-Getriebe

Belarus ist die Exportmarke des Minsker Traktorenwerks in der Republik Belarus, das seit den 1950er-Jahren in großer Stückzahl Ackerschlepper für die Landwirtschaft der Sowjetunion und ihrer Nachfolgestaaten baute und bis heute zu den größten Traktorenherstellern der Welt zählt. Die Baureihe MTZ-82 ist die allradgetriebene Ausführung des zweiradgetriebenen MTZ-80 und bildete jahrzehntelang das Rückgrat der Feldarbeit in Osteuropa, Zentralasien und darüber hinaus.

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Der MTZ-82 S trägt einen Vierzylinder-Dieselmotor mit 4.750 cm³ Hubraum, der 51 kW leistet und über ein 18-Gang-Getriebe an alle vier Räder gebracht wird. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 5.180 kg, das Leergewicht bei 3.840 kg; bei 4.050 mm Länge und 2.360 mm Breite bleibt die Maschine kompakt genug für enge Wege und Hofdurchfahrten, aber schwer genug für Anbaugeräte im Zugbetrieb.

Die vielen Gangstufen erlauben eine feine Abstufung zwischen Feld- und Straßentempo, ohne die Drehzahl des robusten Dieselmotors weit aus dem wirtschaftlichen Bereich zu bewegen. Der Allradantrieb macht den MTZ-82 zum vielseitigen Traktor für Pflug- und Grubberarbeit, Transportfahrten und den Betrieb mit Frontladern, wo die Zugkraft auf beide Achsen verteilt werden muss.

Beim Gebrauchtkauf zählt der Zustand der Vorderachse und der Verteilergetriebe, da beide beim Allradantrieb stärker beansprucht werden als beim Zweiradmodell. Zu prüfen sind außerdem die Kupplungsscheiben, die Dichtigkeit der Hydraulikanschlüsse an Front- und Heckhydraulik sowie Rostschäden am Rahmen und an den Kotflügeln, die bei Maschinen dieses Alters häufig auftreten.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte des Modells Belarus MTZ-82 S, Minsker Traktorenwerk (Hersteller)

Technische Daten

Motor

Leistung51 kWkorrigieren
Zylinder4korrigieren
Hubraum4.750 cm³korrigieren

Maße und Gewichte

Länge4.050 mmkorrigieren
Breite2.360 mmkorrigieren
Leergewicht3.840 kgkorrigieren
Zulässiges Gesamtgewicht5.180 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

Gänge18korrigieren

Einordnung

Leistungsgewicht: 13,3 kW/t (51 kW / 3,8 t)

Leistungsklasse: Universal (40–100 PS)

Innerhalb der Gruppe Traktoren stärker als 47 % im Register — von 15.663 Modellen mit Leistungsangabe.

Berechnet aus den belegten Werten oben — keine Bewertung.

Häufige Fragen

Wie viel Leistung hat der Belarus MTZ-82 S?

Der Belarus MTZ-82 S leistet 51 kW.

Wie schwer ist der Belarus MTZ-82 S?

Das Eigengewicht beträgt 3.840 kg.

Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Belarus MTZ-82 S?

5.180 kg.

Welchen Motor hat der Belarus MTZ-82 S?

4 Zylinder, 4.750 cm³ Hubraum.

Welche Maße hat der Belarus MTZ-82 S?

4.050 mm × 2.360 mm.

In welchen Jahren wurde der Belarus MTZ-82 S gebaut?

Bauzeit: 1982.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
  • Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
  • Hydraulik unter Last halten und auf Absacken achten.
  • Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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Quellen: Traficom – finnisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Lettisches Open-Data-Portal (abgerufen August 2026) · Wie wir die Daten prüfen

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