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Belarus MTZ-82 (825 PROGRESS)

Baureihe: MTZ-82

Quelle: kronos5.ru

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Der Belarus MTZ-82 (825 PROGRESS) ist ein Traktor aus der Baureihe MTZ-82.

Belarus MTZ-82 S: Allradtraktor des Minsker Traktorenwerks mit 4.750-cm³-Vierzylinder-Diesel, 51 kW und 18-Gang-Getriebe

Belarus ist die Exportmarke des Minsker Traktorenwerks in der Republik Belarus, das seit den 1950er-Jahren in großer Stückzahl Ackerschlepper für die Landwirtschaft der Sowjetunion und ihrer Nachfolgestaaten baute und bis heute zu den größten Traktorenherstellern der Welt zählt. Die Baureihe MTZ-82 ist die allradgetriebene Ausführung des zweiradgetriebenen MTZ-80 und bildete jahrzehntelang das Rückgrat der Feldarbeit in Osteuropa, Zentralasien und darüber hinaus.

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Der MTZ-82 S trägt einen Vierzylinder-Dieselmotor mit 4.750 cm³ Hubraum, der 51 kW leistet und über ein 18-Gang-Getriebe an alle vier Räder gebracht wird. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 5.180 kg, das Leergewicht bei 3.840 kg; bei 4.050 mm Länge und 2.360 mm Breite bleibt die Maschine kompakt genug für enge Wege und Hofdurchfahrten, aber schwer genug für Anbaugeräte im Zugbetrieb.

Die vielen Gangstufen erlauben eine feine Abstufung zwischen Feld- und Straßentempo, ohne die Drehzahl des robusten Dieselmotors weit aus dem wirtschaftlichen Bereich zu bewegen. Der Allradantrieb macht den MTZ-82 zum vielseitigen Traktor für Pflug- und Grubberarbeit, Transportfahrten und den Betrieb mit Frontladern, wo die Zugkraft auf beide Achsen verteilt werden muss.

Beim Gebrauchtkauf zählt der Zustand der Vorderachse und der Verteilergetriebe, da beide beim Allradantrieb stärker beansprucht werden als beim Zweiradmodell. Zu prüfen sind außerdem die Kupplungsscheiben, die Dichtigkeit der Hydraulikanschlüsse an Front- und Heckhydraulik sowie Rostschäden am Rahmen und an den Kotflügeln, die bei Maschinen dieses Alters häufig auftreten.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte des Modells Belarus MTZ-82 S, Minsker Traktorenwerk (Hersteller)

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
  • Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Hydraulik unter Last halten und auf Absacken achten.
  • Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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Quellen: Lettisches Open-Data-Portal (abgerufen August 2026) · Wie wir die Daten prüfen

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