POLAR 560 CTH DB
Bauzeit: 2005 · Baureihe: Anhänger bis 3,5 t (Klasse O2)
Weitere Maschinen des Jahrgangs 2005
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Der POLAR 560 CTH DB ist ein Wohnwagen von POLAR (EU-Fahrzeugklasse O2), laut Register Baujahr 2005. Er ist 7.400 mm lang und 2.470 mm breit, wiegt leer 1.260 kg und darf beladen höchstens 1.550 kg wiegen.
Zwischen Leergewicht und zulässigem Gesamtgewicht bleiben beim POLAR 560 CTH DB 290 kg Zuladung. Bei einem Wohnwagen zählt dazu alles, was mitreist: Gasflaschen, Vorzelt, Wasser, Geschirr und Gepäck; nachgerüstete Ausstattung wie ein Rangierantrieb (Mover) oder eine Klimaanlage verringert den Spielraum weiter.
Für den Führerschein gilt nach EU-Recht: Mit Klasse B darf die Kombination aus Zugfahrzeug und diesem Anhänger zusammen höchstens 3.500 kg zulässige Gesamtmasse haben – das Zugfahrzeug also höchstens 1.950 kg. Mit der Schlüsselzahl B96 steigt die Grenze auf 4.250 kg (Zugfahrzeug bis 2.700 kg); darüber hinaus ist die Klasse BE nötig. Da der Anhänger über 750 kg wiegt, muss er gebremst sein, und das Zugfahrzeug braucht eine gebremste Anhängelast von mindestens 1.550 kg.
Unter den 213 Wohnwagen von POLAR mit Längenangabe gehört der POLAR 560 CTH DB mit 7.400 mm im Mittelfeld (Rang 108); die Spanne reicht von 4.150 bis 9.500 mm. Im finnischen Fahrzeugregister ist ein Exemplar erfasst.
POLAR – Anhänger bis 3,5 t (Klasse O2): die Sammelseite der skandinavischen Boots- und PKW-Anhänger außerhalb der benannten Baureihen, 420er-560er-Gewichtsklasse, 200 bis 2.010 kg Leergewicht, bis 2,8 t Gesamtgewicht
Diese Seite versammelt die POLAR-Anhänger der Klasse O2, die das Register keiner benannten Baureihe zuordnen konnte. Die Klasse O2 umfasst Anhänger bis 3,5 Tonnen zulässiges Gesamtgewicht; POLAR ist im nordeuropäischen Raum vor allem für Bootsanhänger bekannt, was sich in den langen Ausführungen des Registers und in Kürzeln wie GS, GL und BKX für unterschiedliche Kielstützen- und Rollen-Ausstattungen zeigt. Die Modellzahlen (420, 520, 560) benennen erkennbar die Gewichts- oder Baugrößenklasse, der Zusatz nach dem Schrägstrich häufig die Rahmenlänge in Zentimetern.
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Das Register führt hier 201 Ausführungen mit Leergewichten von 200 bis 2.010 kg, zulässigen Gesamtgewichten von 1.000 bis 2.800 kg, Längen von 4.150 bis 9.500 mm und Breiten von 1.860 bis 2.550 mm – lange, schmale Abmessungen, wie sie für Bootstransport typisch sind.
Bootsanhänger dieser Größe sind in Skandinavien und im nordeuropäischen Wassersport ein Massenmarkt, mit verstellbaren Kielstützen und Rollenbahnen als zentralem Ausstattungsmerkmal für unterschiedliche Rumpfformen.
Beim Gebrauchtkauf zählen Rost am Rahmen, besonders im wasserberührten Bereich, Zustand und Leichtgängigkeit von Rollen und Kielstützen, Funktion der Radlager (häufig durch Tauchgänge beim Zu-Wasser-Lassen belastet), Zustand der Bremsanlage soweit vorhanden sowie Dichtigkeit der Beleuchtung; eine gültige technische Prüfung gehört zur Grundausstattung. Ersatzteile laufen über den nordischen Bootszubehörhandel.
Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle POLAR (Klasse O2)
Technische Daten
Maße und Gewichte
| Länge | 7.400 mmkorrigieren |
|---|---|
| Breite | 2.470 mmkorrigieren |
| Leergewicht | 1.260 kgkorrigieren |
| Zulässiges Gesamtgewicht | 1.550 kgkorrigieren |
Häufige Fragen
Wie schwer ist der POLAR 560 CTH DB?
Das Eigengewicht beträgt 1.260 kg.
Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des POLAR 560 CTH DB?
1.550 kg.
Welche Maße hat der POLAR 560 CTH DB?
7.400 mm × 2.470 mm.
In welchen Jahren wurde der POLAR 560 CTH DB gebaut?
Bauzeit: 2005.
Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten
- Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
- Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
- Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
- Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.
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Quellen: Traficom – finnisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Wie wir die Daten prüfen
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