Technisches Register für Land-, Bau- und Nutzfahrzeugtechnik · Daten mit Quellen

POLAR 590 BK

Bauzeit: 2008–2014 · Baureihe: Anhänger bis 3,5 t (Klasse O2)

Weitere Maschinen des Jahrgangs 2008

Das Foto zeigt den 730 aus derselben Baureihe. Quelle: https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/polar-730-fdcxa-black

Nicht die richtige Ausführung? Die Daten stammen aus Fahrzeugregistern, in denen viele fast gleiche Ausführungen nebeneinander stehen. Fotografiere das Typenschild — wir lesen Marke und Typ daraus. Scanner öffnen E-Mail-Adresse erforderlich

Der POLAR 590 BK ist ein Wohnwagen von POLAR (EU-Fahrzeugklasse O2), gebaut von 2008 bis 2014. Er ist 7.705 mm lang und 2.510 mm breit, wiegt leer 1.400 kg und darf beladen höchstens 1.600 kg wiegen.

Die Zuladung des POLAR 590 BK – zulässiges Gesamtgewicht minus Leergewicht – beträgt 200 kg. Bei einem Wohnwagen zählt dazu alles, was mitreist: Gasflaschen, Vorzelt, Wasser, Geschirr und Gepäck; nachgerüstete Ausstattung wie ein Rangierantrieb (Mover) oder eine Klimaanlage verringert den Spielraum weiter.

Für den Führerschein gilt nach EU-Recht: Mit Klasse B darf die Kombination aus Zugfahrzeug und diesem Anhänger zusammen höchstens 3.500 kg zulässige Gesamtmasse haben – das Zugfahrzeug also höchstens 1.900 kg. Mit der Schlüsselzahl B96 steigt die Grenze auf 4.250 kg (Zugfahrzeug bis 2.650 kg); darüber hinaus ist die Klasse BE nötig. Da der Anhänger über 750 kg wiegt, muss er gebremst sein, und das Zugfahrzeug braucht eine gebremste Anhängelast von mindestens 1.600 kg.

Unter den 213 Wohnwagen von POLAR mit Längenangabe gehört der POLAR 590 BK mit 7.705 mm im Mittelfeld (Rang 84); die Spanne reicht von 4.150 bis 9.500 mm. Im finnischen Fahrzeugregister sind 4 Exemplare erfasst.

POLAR – Anhänger bis 3,5 t (Klasse O2): die Sammelseite der skandinavischen Boots- und PKW-Anhänger außerhalb der benannten Baureihen, 420er-560er-Gewichtsklasse, 200 bis 2.010 kg Leergewicht, bis 2,8 t Gesamtgewicht

Diese Seite versammelt die POLAR-Anhänger der Klasse O2, die das Register keiner benannten Baureihe zuordnen konnte. Die Klasse O2 umfasst Anhänger bis 3,5 Tonnen zulässiges Gesamtgewicht; POLAR ist im nordeuropäischen Raum vor allem für Bootsanhänger bekannt, was sich in den langen Ausführungen des Registers und in Kürzeln wie GS, GL und BKX für unterschiedliche Kielstützen- und Rollen-Ausstattungen zeigt. Die Modellzahlen (420, 520, 560) benennen erkennbar die Gewichts- oder Baugrößenklasse, der Zusatz nach dem Schrägstrich häufig die Rahmenlänge in Zentimetern.

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Das Register führt hier 201 Ausführungen mit Leergewichten von 200 bis 2.010 kg, zulässigen Gesamtgewichten von 1.000 bis 2.800 kg, Längen von 4.150 bis 9.500 mm und Breiten von 1.860 bis 2.550 mm – lange, schmale Abmessungen, wie sie für Bootstransport typisch sind.

Bootsanhänger dieser Größe sind in Skandinavien und im nordeuropäischen Wassersport ein Massenmarkt, mit verstellbaren Kielstützen und Rollenbahnen als zentralem Ausstattungsmerkmal für unterschiedliche Rumpfformen.

Beim Gebrauchtkauf zählen Rost am Rahmen, besonders im wasserberührten Bereich, Zustand und Leichtgängigkeit von Rollen und Kielstützen, Funktion der Radlager (häufig durch Tauchgänge beim Zu-Wasser-Lassen belastet), Zustand der Bremsanlage soweit vorhanden sowie Dichtigkeit der Beleuchtung; eine gültige technische Prüfung gehört zur Grundausstattung. Ersatzteile laufen über den nordischen Bootszubehörhandel.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle POLAR (Klasse O2)

Technische Daten

Maße und Gewichte

Länge7.705 mmkorrigieren
Breite2.510 mmkorrigieren
Leergewicht1.400 kgkorrigieren
Zulässiges Gesamtgewicht1.600 kgkorrigieren

Häufige Fragen

Wie schwer ist der POLAR 590 BK?

Das Eigengewicht beträgt 1.400 kg.

Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des POLAR 590 BK?

1.600 kg.

Welche Maße hat der POLAR 590 BK?

7.705 mm × 2.510 mm.

In welchen Jahren wurde der POLAR 590 BK gebaut?

Bauzeit: 2008–2014.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
  • Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
  • Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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Weitere Modelle der Baureihe

Quellen: Traficom – finnisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Wie wir die Daten prüfen

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