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Ferguson Fe 35 Special

Bauzeit: 1957 · Baureihe: Weitere Modelle

Weitere Maschinen des Jahrgangs 1957

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Der Ferguson Fe 35 Special stammt von Ferguson. Gebaut wurde er 1957. Der Motor leistet 27 kW, hat 3 Zylinder, bei 2.500 cm³ Hubraum. Die Maschine ist 3.000 mm lang und 1.620 mm breit. Das Leergewicht beträgt 1.570 kg. Die Nennleistung reicht bei Ferguson von 17,5 bis 37,5 kW; der Ferguson Fe 35 Special liegt mit 27 kW im Mittelfeld. Direkt benachbart sind darunter der FE-35 mit 26 kW und darüber der 35SD/1830 mit 27,1 kW. Das Leergewicht reicht bei Ferguson von 1.100 bis 1.570 kg; hier liegt der Ferguson Fe 35 Special mit 1.570 kg an der Spitze. Von Ferguson sind insgesamt 48 Modelle in 4 Baureihen erfasst.

Ferguson – weitere Modelle: britische Traktoren außerhalb der benannten Baureihen, von der TE-20 ("Grey Fergie") über TED und TEF bis zur nordamerikanischen TO-20, 17,5 bis 37,5 kW, Standard- und Continental-Motoren

Diese Seite versammelt die Ferguson-Traktoren, die das Register keiner benannten Baureihe zuordnen konnte – im Kern die TE-20 und ihre nahen Verwandten, den meistgebauten britischen Traktor der Nachkriegszeit. Harry Ferguson, Erfinder der Dreipunkt-Hydraulik mit Zugkraftregelung, begann die Fertigung 1946 im Werk Banner Lane in Coventry; 1953 fusionierte seine Firma mit Massey-Harris zu Massey Ferguson, weshalb ein Teil der hier geführten Modelle bereits die kurzlebige Übergangsbezeichnung FE-35 trägt. Die Typenlogik: TE steht für "Tractor England", die folgenden Buchstaben nennen die Kraftstoffart – TED für Petroleum/TVO, TEF für Diesel, TEA für Benzin –, D am Ende markiert häufig die Dieselausführung. Die in Detroit gebaute Schwesterversion trug die Bezeichnung TO-20 und wurde mit einem Continental-Motor statt des britischen Standard-Aggregats ausgeliefert. Die Motoren der britischen Ausführungen stammen von der Standard Motor Company aus Coventry, die eigens für Ferguson den Vierzylinder mit obenliegenden Ventilen entwickelte.

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Das Register führt hier 40 Ausführungen mit 17,5 bis 37,5 kW aus Drei- bis Vierzylindern mit 1.850 bis 2.500 cm³, Leergewichten von 1.100 bis 1.570 kg, Längen von 2.760 bis 3.370 mm und Breiten von 1.530 bis 2.340 mm.

Die TE-20 gilt als einer der einflussreichsten Traktoren der Geschichte: Die von Ferguson patentierte Dreipunkt-Hydraulik mit hydraulischer Zugkraftregelung wurde zum weltweiten Industriestandard und findet sich bis heute an praktisch jedem modernen Ackerschlepper; in Großbritannien ist die "Grey Fergie" bis heute fester Bestandteil von Oldtimer-Treffen und Sammlerszene.

Gebraucht zählen Zustand von Zylinderkopf und Kolben (viele Motoren liefen jahrzehntelang und wurden mehrfach überholt), Dichtheit der hydraulischen Zugkraftregelung, Zustand von Lenkung und Vorderachse, Rost an Blechteilen sowie – bei Petroleum-Ausführungen – Zustand des Vergasers und der Warmlaufschaltung; Ersatzteile sind dank der großen Sammlerbasis in Großbritannien breit verfügbar.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Ferguson (weitere Modelle), Massey Ferguson (Nachfolgemarke)

Technische Daten

Motor

Leistung27 kWkorrigieren
Zylinder3korrigieren
Hubraum2.500 cm³korrigieren

Maße und Gewichte

Länge3.000 mmkorrigieren
Breite1.620 mmkorrigieren
Leergewicht1.570 kgkorrigieren

Einordnung

Leistungsgewicht: 17,2 kW/t (27 kW / 1,6 t)

Leistungsklasse: Kompakt (< 40 PS)

Innerhalb der Gruppe Traktoren stärker als 22 % im Register — von 15.663 Modellen mit Leistungsangabe.

Berechnet aus den belegten Werten oben — keine Bewertung.

Häufige Fragen

Wie viel Leistung hat der Ferguson Ferguson Fe 35 Special?

Der Ferguson Ferguson Fe 35 Special leistet 27 kW.

Wie schwer ist der Ferguson Ferguson Fe 35 Special?

Das Eigengewicht beträgt 1.570 kg.

Welchen Motor hat der Ferguson Ferguson Fe 35 Special?

3 Zylinder, 2.500 cm³ Hubraum.

Welche Maße hat der Ferguson Ferguson Fe 35 Special?

3.000 mm × 1.620 mm.

In welchen Jahren wurde der Ferguson Ferguson Fe 35 Special gebaut?

Bauzeit: 1957.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
  • Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
  • Hydraulik unter Last halten und auf Absacken achten.
  • Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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Quellen: Traficom – finnisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Wie wir die Daten prüfen

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