Technisches Register für Land-, Bau- und Nutzfahrzeugtechnik · Daten mit Quellen
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White SCOUT CAR

Bauzeit: 1941–1942 · Baureihe: Weitere Modelle

Weitere Maschinen des Jahrgangs 1941

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White baut das Modell SCOUT CAR. Nach den vorliegenden Registerdaten stammen die erfassten Fahrzeuge aus den Jahren 1941 bis 1942. Die Maße: 5.650 mm lang und 2.020 mm breit. Im leeren Zustand bringt er 4.160 kg auf die Waage. Beladen darf er 5.329 kg nicht überschreiten. Der Motor hat 6 Zylinder, bei 5.880 cm³ Hubraum. Zwischen den Achsen liegen 3.310 mm Radstand. Er rollt auf 4 Rädern. Laut niederländischem Fahrzeugregister sind 2 Exemplare dieses Modells erfasst.

White – weitere Modelle: die Sammelseite der Halbketten- und Scout-Car-Fahrzeuge des US-Herstellers, M3, M3A1 und M16 aus dem Zweiten Weltkrieg, 4,8 bis 14 Liter Hubraum, Sechs- und Achtzylinder

Diese Seite versammelt Fahrzeuge der White Motor Company, die das Register keiner benannten Baureihe zuordnen konnte – überwiegend die Halbketten- und Panzerspähwagen, die White für die US-Armee im Zweiten Weltkrieg baute. White, 1900 in Cleveland, Ohio gegründet, entwickelte den M3 Scout Car, einen leicht gepanzerten Spähwagen mit Rad-Ketten-Kombination, sowie zusammen mit anderen Herstellern den Mannschaftstransporter M3 Half-Track und dessen Flugabwehrvariante M16 mit Vierlings-MG-Lafette. Die Modellliste zeigt die Varianten M3A1 (mit Ringlafette für ein Maschinengewehr), M2A1 als kürzere Ausführung sowie Nachkriegs-Lastwagen der Baureihe WC und der 3000er- und 3014er-Typen, mit denen White nach dem Krieg als Hersteller schwerer Lastwagen weiterbestand.

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Das Register führt hier 29 Ausführungen mit Hubräumen von 4.800 bis 14.000 cm³ aus Sechs- und Achtzylindern, Leergewichten von 3.240 bis 9.637 kg, zulässigen Gesamtgewichten von 4.485 bis 20.000 kg, Längen von 4.900 bis 8.870 mm und Breiten von 1.970 bis 2.510 mm.

Der M3 Scout Car und der M3 Half-Track gehörten zu den meistgebauten US-Militärfahrzeugen des Zweiten Weltkriegs und wurden nach 1945 in vielen Armeen weltweit weiterverwendet; White selbst wurde 1980 von Volvo übernommen, die Marke lebte als WhiteGMC bis in die 1990er Jahre fort.

Bei diesen historischen Militärfahrzeugen zählen Zustand und Vollständigkeit von Ketten und Laufwerk, Rost an der gebördelten Karosserie, Originalität von Motor und Bewaffnungshalterung sowie Funktionsfähigkeit der mechanischen Bremsen; Teile laufen über spezialisierte Militärfahrzeug-Restauratoren.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle White (weitere Modelle)

Technische Daten

Motor

Zylinder6korrigieren
Hubraum5.880 cm³korrigieren

Maße und Gewichte

Länge5.650 mmkorrigieren
Breite2.020 mmkorrigieren
Radstand3.310 mmkorrigieren
Leergewicht4.160 kgkorrigieren
Zulässiges Gesamtgewicht5.329 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

Räder4korrigieren

Häufige Fragen

Wie schwer ist der White SCOUT CAR?

Das Eigengewicht beträgt 4.160 kg.

Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des White SCOUT CAR?

5.329 kg.

Welchen Motor hat der White SCOUT CAR?

6 Zylinder, 5.880 cm³ Hubraum.

Welche Maße hat der White SCOUT CAR?

5.650 mm × 2.020 mm.

In welchen Jahren wurde der White SCOUT CAR gebaut?

Bauzeit: 1941–1942.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
  • Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
  • Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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Quellen: RDW – niederländisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Wie wir die Daten prüfen

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