Tatra 148 S 3
Bauzeit: 1976 · Baureihe: Weitere Modelle
Weitere Maschinen des Jahrgangs 1976
Nicht die richtige Ausführung? Die Daten stammen aus Fahrzeugregistern, in denen viele fast gleiche Ausführungen nebeneinander stehen. Fotografiere das Typenschild — wir lesen Marke und Typ daraus. Scanner öffnen E-Mail-Adresse erforderlich
Tatra – weitere Modelle: die Sammelseite der Kopřivnice-Lkw außerhalb der benannten Baureihen, von der T111 über die T148 bis zur T815, luftgekühlte Sechs- bis Zwölfzylinder, 22.000 bis 50.000 kg zulässiges Gesamtgewicht
Diese Seite versammelt die Tatra-Lkw, die das Register keiner benannten Baureihe zuordnen konnte – vom Nachkriegsklassiker T111 über die T138 und T148 der 1950er bis 1970er Jahre bis zur bis heute in Varianten gebauten T815 und ihrer Nachfolgegeneration Phoenix. Tatra aus Kopřivnice baut seine schweren Lkw seit der T111 von 1942 durchgehend nach demselben Konstruktionsprinzip: einem zentralen Rückgratrohr-Rahmen mit Einzelradaufhängung an allen Achsen, das auch im unwegsamen Gelände eine hohe Verschränkung der Räder erlaubt. Die Typenzahl benennt seit jeher schlicht das jeweilige Modell in der Entwicklungsfolge des Werks, von der T111 bis zur T815; die Achsformeln wie 6X6 und 8X8 stehen für die durchgängig angetriebenen Achsen.
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Das Register führt hier 24 Ausführungen mit 22 bis 390 kW aus sechs bis zwölf Zylindern mit 11.762 bis 17.640 cm³ Hubraum, Leergewichten von 8.790 bis 38.400 kg, zulässigen Gesamtgewichten von 22.000 bis 50.000 kg, Längen von 7.340 bis 13.680 mm und Breiten von 2.400 bis 2.600 mm.
Tatras Rückgratrohr-Lkw gelten weltweit als Referenz für Geländegängigkeit bei Militär-, Bergbau- und Katastrophenschutzfahrzeugen; die luftgekühlten V12-Motoren der T815-Familie sind ein Alleinstellungsmerkmal der Marke gegenüber westeuropäischen Herstellern, die durchweg auf Flüssigkühlung setzen.
Beim Gebrauchtkauf zählen bei Tatra-Lkw der Zustand des Rückgratrohrs und der Schwingarme, die Dichtheit der Achsgelenke, bei den luftgekühlten Motoren die Kühlluftführung und der Ölstand sowie Rost an Fahrerhaus und Rahmenanbauten; Ersatzteile laufen über das Tatra-Werk in Kopřivnice und osteuropäische Fachhändler.
Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Tatra (weitere Modelle), Tatra Trucks (Hersteller)
Technische Daten
Motor
| Zylinder | 8korrigieren |
|---|---|
| Hubraum | 12.667 cm³korrigieren |
Maße und Gewichte
| Länge | 7.340 mmkorrigieren |
|---|---|
| Breite | 2.500 mmkorrigieren |
| Radstand | 5.050 mmkorrigieren |
| Leergewicht | 11.100 kgkorrigieren |
| Zulässiges Gesamtgewicht | 24.000 kgkorrigieren |
Antrieb und Fahrwerk
| Räder | 10korrigieren |
|---|
Häufige Fragen
Wie schwer ist der Tatra TATRA 148 S 3?
Das Eigengewicht beträgt 11.100 kg.
Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Tatra TATRA 148 S 3?
24.000 kg.
Welchen Motor hat der Tatra TATRA 148 S 3?
8 Zylinder, 12.667 cm³ Hubraum.
Welche Maße hat der Tatra TATRA 148 S 3?
7.340 mm × 2.500 mm.
In welchen Jahren wurde der Tatra TATRA 148 S 3 gebaut?
Bauzeit: 1976.
Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten
- Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
- Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
- Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
- Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.
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Quellen: RDW – niederländisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Wie wir die Daten prüfen
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