Technisches Register für Land-, Bau- und Nutzfahrzeugtechnik · Daten mit Quellen
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Tack AUTOTRANSPORTER

Bauzeit: 2013–2018 · Baureihe: Weitere Modelle

Weitere Maschinen des Jahrgangs 2013

Nicht die richtige Ausführung? Die Daten stammen aus Fahrzeugregistern, in denen viele fast gleiche Ausführungen nebeneinander stehen. Fotografiere das Typenschild — wir lesen Marke und Typ daraus. Scanner öffnen E-Mail-Adresse erforderlich

Tack baut das Modell AUTOTRANSPORTER. Nach den vorliegenden Registerdaten stammen die erfassten Fahrzeuge aus den Jahren 2013 bis 2018. Die Maße: 5.430 mm lang und 2.380 mm breit. Im leeren Zustand bringt er 690 kg auf die Waage. Beladen darf er 2.600 kg nicht überschreiten. Zwischen den Achsen liegen 4.170 mm Radstand. Er erreicht bis zu 140 km/h. Dieser hat 2 Räder. Laut niederländischem Fahrzeugregister sind 3 Exemplare dieses Modells erfasst. Für dieses Modell liegt die EU-Typgenehmigung e4*2007/46*0289*02 vor.

Tack – weitere Modelle: die Sammelseite der Anhänger außerhalb der benannten Baureihen, vom Kipper und Plateauwagen bis zum Autotransporter, 380 bis 4.830 kg Leergewicht, bis 17.000 kg Gesamtgewicht

Diese Seite versammelt die Anhänger der Marke Tack, die das Register keiner benannten Baureihe zuordnen konnte. Die Modellliste zeigt die Bauartenspanne unmittelbar in den Bezeichnungen: Kipper, Plateauwagen, geschlossene Anhänger und Autotransporter stehen nebeneinander, dazu zahlreiche Buchstaben-Zahlen-Typen wie L-2000-2, N-350-3, U-270-2 und OP-14000-1, mit denen Tack seine Modellpalette durchnummeriert.

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Das Register führt hier 27 Ausführungen mit Leergewichten von 380 bis 4.830 kg, zulässigen Gesamtgewichten von 1.200 bis 17.000 kg, Längen von 4.900 bis 8.600 mm und Breiten von 1.780 bis 2.550 mm.

Die Bandbreite reicht von leichten Einachsanhängern für den privaten Transport bis zu mehrachsigen Anhängern für den gewerblichen Einsatz, wie sie im Benelux-Raum für Fahrzeugtransport, Bauschutt und Stückgut verbreitet sind. Der Benelux-Anhängermarkt ist stark von solchen mittelständischen Herstellern geprägt, die parallel mehrere Baureihen unter wechselnden Typenbezeichnungen führen.

Gebraucht zählen bei Anhängern dieser Klasse der Zustand von Rahmen und Ladefläche, Rost an Achsen und Anhängekupplung, die Auflaufbremse und ihr Gestänge, Reifenzustand und Beleuchtung sowie bei Kippern die Dichtigkeit der Hydraulik; Ersatzteile für die älteren Buchstaben-Zahlen-Typen sind nur noch über freie Anhänger-Werkstätten zu bekommen. Bei den älteren Typenschildern lohnt zudem ein Abgleich mit der Zulassungsbescheinigung, da einzelne Buchstaben-Zahlen-Codes im Lauf der Jahre mehrfach vergeben wurden.

Quellen: Kennwerte der Modelle Tack (weitere Modelle)

Technische Daten

Maße und Gewichte

Länge5.430 mmkorrigieren
Breite2.380 mmkorrigieren
Radstand4.170 mmkorrigieren
Leergewicht690 kgkorrigieren
Zulässiges Gesamtgewicht2.600 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

Räder2korrigieren
Höchstgeschwindigkeit140 km/hkorrigieren

Häufige Fragen

Wie schwer ist der Tack AUTOTRANSPORTER?

Das Eigengewicht beträgt 690 kg.

Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Tack AUTOTRANSPORTER?

2.600 kg.

Bis zu welcher Geschwindigkeit ist der Tack AUTOTRANSPORTER zugelassen?

Zugelassen bis 140 km/h.

Welche Maße hat der Tack AUTOTRANSPORTER?

5.430 mm × 2.380 mm.

In welchen Jahren wurde der Tack AUTOTRANSPORTER gebaut?

Bauzeit: 2013–2018.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Rahmen und Schweißnähte an den Achsaufnahmen absuchen — dort reißt es zuerst.
  • Bremsanlage und letzte Prüfung in den Papieren nachsehen.
  • Zulässiges Gesamtgewicht gegen das Zugfahrzeug rechnen, bevor gekauft wird.
  • Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Boden, Plane oder Aufbau von innen ansehen — von außen sieht man den Rost nicht.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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Die technischen Angaben dieser Seite stammen aus amtlichen Fahrzeugregistern (RDW/Traficom), nicht vom Hersteller.

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Weitere Modelle der Baureihe

Quellen: [1]

Anhänger im 3D-Schnitt

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