Steyr Puch PINZGAUER 710 M
Bauzeit: 1979 · Baureihe: Weitere Modelle
Weitere Maschinen des Jahrgangs 1979
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Steyr-Puch – weitere Modelle: die Sammelseite von Haflinger, Pinzgauer und Puch G außerhalb der benannten Baureihen, 2- bis 6-Zylinder von 638 bis 3.447 cm³, Leergewichte von 660 bis 2.800 kg
Diese Seite versammelt die Steyr-Puch-Fahrzeuge, die das Register keiner benannten Baureihe zuordnen konnte – und zeigt damit drei Kapitel des Grazer Herstellers Steyr-Daimler-Puch: den Haflinger, 1959 als extrem leichter Geländewagen mit luftgekühltem Zweizylinder-Boxermotor vorgestellt und beim österreichischen Bundesheer und der Bergrettung im Einsatz; den Pinzgauer, ab 1971 als vierrädriger 710 und sechsrädriger 712 mit Portalachsen für Militär und Rettungsdienste gebaut; und den Puch G, den Steyr-Daimler-Puch ab 1979 gemeinsam mit Mercedes-Benz entwickelte und in Graz fertigte – dieselbe Baureihe, die außerhalb Österreichs und der Schweiz als Mercedes-Benz G-Klasse verkauft wird. Bei den G-Typen steht G für Geländewagen, E für den Einspritz-Ottomotor und D für den Diesel, die Zahl davor für den Hubraum in Zehnteln, also 230 GE als Zweiliter-Benziner mit Einspritzung und 300 GD als Dreiliter-Diesel.
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Das Register führt hier 16 Ausführungen mit Zwei- bis Sechszylindermotoren von 638 bis 3.447 cm³ Hubraum, Leergewichten von 660 bis 2.800 kg, zulässigen Gesamtgewichten von 1.200 bis 3.500 kg und Breiten von 1.360 bis 1.800 mm.
Der Haflinger gilt als Sammlerfahrzeug für alpine Einsätze und Geländesport, der Pinzgauer als robuster Mannschaftstransporter, der bis heute in mehreren Armeen im Dienst steht, und der Puch G beziehungsweise die G-Klasse als eines der langlebigsten Geländewagen-Konzepte überhaupt, seit über vier Jahrzehnten mit Leiterrahmen und drei Sperrdifferenzialen gebaut.
Gebraucht zählen beim Haflinger Rahmen- und Bremsanlagenzustand sowie die Ersatzteilversorgung über Spezialisten, beim Pinzgauer Portalachsen und Dichtungen, beim Puch G und der G-Klasse Rost an Schwellern und Radläufen, Verteilergetriebe, Sperren und bei den Dieseln die Einspritzpumpe; alle drei Baureihen gelten als mechanisch robust und langlebig.
Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Steyr-Puch (weitere Modelle)
Technische Daten
Motor
| Zylinder | 4korrigieren |
|---|
Maße und Gewichte
| Breite | 1.790 mmkorrigieren |
|---|---|
| Radstand | 2.200 mmkorrigieren |
| Leergewicht | 2.000 kgkorrigieren |
| Zulässiges Gesamtgewicht | 2.950 kgkorrigieren |
Antrieb und Fahrwerk
| Räder | 4korrigieren |
|---|
Häufige Fragen
Wie schwer ist der Steyr Puch PINZGAUER 710 M?
Das Eigengewicht beträgt 2.000 kg.
Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Steyr Puch PINZGAUER 710 M?
2.950 kg.
Welchen Motor hat der Steyr Puch PINZGAUER 710 M?
4 Zylinder.
In welchen Jahren wurde der Steyr Puch PINZGAUER 710 M gebaut?
Bauzeit: 1979.
Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten
- Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
- Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
- Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
- Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.
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Quellen: RDW – niederländisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Wie wir die Daten prüfen
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