S Cartwright & Sons N/A

Der Aufbau ist 13,61 m lang und 2,6 m breit, das Fahrwerk läuft auf sechs Rädern über einen Radstand von 8,77 m. Das Leergewicht liegt bei 7.500 kg, daraus ergibt sich eine Nutzlast von 31.500 kg. Diese hohe Nutzlast bei vergleichsweise geringem Eigengewicht ist typisch für Silo- und Schüttgutaufbauten, deren Struktur leicht, aber auf hohen Innendruck ausgelegt ist.

In der Klasse O4 ist die Druckluftbremse mit eigener Vorratsleitung zum Zugfahrzeug vorgeschrieben. Ein Kippsilo entlädt sein Ladegut entweder über die Schwerkraft beim Anheben eines Endes oder über eine eingebaute Förder- beziehungsweise Druckluftanlage, die auf Dichtigkeit und Funktion angewiesen ist. Zugfahrzeug und Anhänger müssen über eine für die hohe Achslast ausreichend dimensionierte Kupplung verbunden sein.

Beim Gebrauchtkauf lohnt die Prüfung der Silokammer auf Korrosion, Risse und Dichtigkeit sowie der Entladetechnik – Klappen, Förderschnecke oder Druckluftanlage – auf Funktion. Rahmen, Achsen und Bremsanlage sollten wie bei jedem schweren Anhänger auf Verschleiß und Dichtigkeit der Leitungen kontrolliert werden. Ein gültiger Nachweis der letzten technischen Untersuchung und der Zustand der Kippmechanik runden die Prüfung ab.