Lanz & Marti -

Das Register führt hier 4 Ausführungen mit Leergewichten von 3.220 bis 5.510 kg, zulässigen Gesamtgewichten von 13.000 bis 18.000 kg, Längen von 7.250 bis 9.300 mm und Breiten von 2.250 bis 2.600 mm.

Anhänger dieser Größenordnung dienen dem Transport von Baumaschinen, Stückgut oder Containern im europäischen Straßengüterverkehr; die Breite bis 2,60 m liegt am oberen Rand des im Straßenverkehr ohne Sondergenehmigung zulässigen Maßes. Auftraggeber sind Speditionen und Bauunternehmen, die auf Zugmaschinen mit entsprechender Anhängelast angewiesen sind. In der Praxis werden solche Chassis meist an Sattelzugmaschinen im Fernverkehr angehängt, seltener an kleinere Zugfahrzeuge, da die Anhängelast entsprechend hoch ausfallen muss.

Beim Gebrauchtkauf zählen der Zustand von Rahmen und Achsen, die Funktion der Bremsanlage und der Auflaufeinrichtung, Zustand und Alter der Bereifung sowie eine gültige Untersuchung entsprechend der zulässigen Gesamtgewichtsklasse; bei den langen Chassis lohnt zusätzlich ein Blick auf Verwindungen des Rahmens und den Zustand der Beleuchtungsanlage über die volle Länge. Auch der Zustand der Anhängerkupplung und der Stützeinrichtung beim Abstellen gehört zur Prüfung, ebenso ein Blick in die Zulassungspapiere auf Achslasten und erlaubte Geschwindigkeit.