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Iveco Fiat 40.12

Bauzeit: 1996 · Baureihe: Weitere Modelle

Weitere Maschinen des Jahrgangs 1996

Nicht die richtige Ausführung? Die Daten stammen aus Fahrzeugregistern, in denen viele fast gleiche Ausführungen nebeneinander stehen. Fotografiere das Typenschild — wir lesen Marke und Typ daraus. Scanner öffnen E-Mail-Adresse erforderlich

Iveco Fiat baut das Modell 40.12. Nach den vorliegenden Registerdaten stammt das Fahrzeug aus dem Jahr 1996. Die Maße: 2.380 mm breit. Dieser wiegt leer 3.220 kg. Zulässig ist ein Gesamtgewicht von 3.500 kg. Der Motor hat 4 Zylinder, bei 2.500 cm³ Hubraum. Zwischen den Achsen liegen 3.620 mm Radstand. Er rollt auf 4 Rädern. Laut niederländischem Fahrzeugregister ist ein Exemplar dieses Modells erfasst.

Iveco Fiat – weitere Modelle: Sammelbezeichnung der Übergangszeit zwischen Fiat- und Iveco-Nutzfahrzeugen der 1980er, Typen 35 bis 40.12 und Icaro, 2.287 bis 2.500 cm³, 53 kW

Iveco Fiat ist im Register die Bezeichnung für die Übergangszeit, in der die leichten Nutzfahrzeuge von Fiat und die neu gegründete Marke Iveco auf denselben Fahrgestellen parallel liefen. Iveco entstand 1975 als Zusammenschluss der Nutzfahrzeugsparten von Fiat, OM, Lancia, Unic und Magirus-Deutz; der 1978 vorgestellte Fiat Daily wurde je nach Markt und Jahrgang sowohl als Fiat als auch als Iveco verkauft, bevor sich der Name Iveco Daily durchsetzte. Die Typenschlüssel wie 35, 35S13 oder 40.12 folgen der klassischen Iveco-Logik: Die erste Zahl nennt die Gewichtsklasse in Zentner (35 für rund 3,5 t), der Buchstabe S steht für die Fahrgestell-Variante und die folgende Zahl für die Motorleistung in PS; der Icaro 6L ist ein Kleinbus-Aufbau auf demselben Fahrgestell.

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Das Register führt hier 6 Ausführungen mit 53 kW aus 2.287 bis 2.500 cm³ großen Vierzylindern, Leergewichten von 1.915 bis 3.220 kg bei einem zulässigen Gesamtgewicht von 3.500 kg, Längen von 5.750 bis 5.900 mm und Breiten von 2.130 bis 2.400 mm.

Der Fiat/Iveco Daily der ersten Generation etablierte in Europa das Konzept des einteiligen Transporter-Fahrgestells mit Hinterradantrieb für Kastenwagen, Pritschen, Kleinbusse und Wohnmobile und stand damit in direkter Konkurrenz zum Mercedes-Benz T1 und zum Ford Transit. Die Vielzahl an Aufbauvarianten – vom Kastenwagen bis zum Icaro-Kleinbus – machte die Baureihe zur Basis zahlreicher Umrüster und Karosseriebauer in Italien und darüber hinaus.

Beim Gebrauchtkauf dieser frühen Daily-Generation zählen Rost an Rahmen, Radläufen und Türschwellern, der Zustand der Hinterachse und des Schaltgetriebes sowie die Dichtheit der Einspritzpumpe der Vierzylinder-Diesel. Ersatzteile für den Antriebsstrang sind über das Iveco-Händlernetz noch verfügbar, Karosserieteile und Aufbau-Komponenten dagegen oft nur gebraucht oder nachgefertigt.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Iveco Fiat (weitere Modelle), Iveco (Nachfolgeunternehmen)

Technische Daten

Motor

Zylinder	4korrigieren
Hubraum	2.500 cm³korrigieren

Maße und Gewichte

Breite	2.380 mmkorrigieren
Radstand	3.620 mmkorrigieren
Leergewicht	3.220 kgkorrigieren
Zulässiges Gesamtgewicht	3.500 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

Räder	4korrigieren

Häufige Fragen

Wie schwer ist der Iveco Fiat 40.12?

Das Eigengewicht beträgt 3.220 kg.

Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Iveco Fiat 40.12?

3.500 kg.

Welchen Motor hat der Iveco Fiat 40.12?

4 Zylinder, 2.500 cm³ Hubraum.

In welchen Jahren wurde der Iveco Fiat 40.12 gebaut?

Bauzeit: 1996.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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