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Gardner GDP51

Bauzeit: 2014 · Baureihe: Weitere Modelle

Weitere Maschinen des Jahrgangs 2014

Das Foto zeigt den CRYOGENIC ROAD TANKER aus derselben Baureihe. Quelle: cncryotank.com

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Gardner baut das Modell GDP51. Nach den vorliegenden Registerdaten stammt das Fahrzeug aus dem Jahr 2014. Die Maße: 1.490 mm breit. Das Leergewicht beträgt 840 kg. Zulässig ist ein Gesamtgewicht von 1.000 kg. Er erreicht bis zu 100 km/h. Laut niederländischem Fahrzeugregister ist ein Exemplar dieses Modells erfasst.

Gardner Cryogenic Road Tanker – Tankauflieger der EU-Klasse O4 für tiefkalt verflüssigte Gase: 35.000 kg zulässiges Gesamtgewicht, 8.740 kg Nutzlast, Baujahr 2010.

Mit 35.000 kg zulässigem Gesamtgewicht liegt der Gardner Cryogenic Road Tanker deutlich in der EU-Anhängerklasse O4. Die Modellbezeichnung benennt die Bauart bereits selbst: ein Tankauflieger für tiefkalt verflüssigte Gase, mit doppelwandigem, vakuumisoliertem Tank, wie er für den Transport von verflüssigtem Stickstoff, Sauerstoff, Argon oder Kohlendioxid eingesetzt wird.

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Bei einem Leergewicht von 26.260 kg ergibt sich eine Nutzlast von nur 8.740 kg, ein für die Gewichtsklasse geringer Anteil. Die vakuumisolierte Tankkonstruktion selbst bringt einen erheblichen Teil des Eigengewichts mit sich, bevor überhaupt Ladung an Bord ist. Mit 13,60 m Länge, 2,54 m Breite und 9,38 m Radstand steht der Tanker auf einem langen, mehrachsigen Fahrgestell.

Als O4-Tankauflieger fährt der Cryogenic Road Tanker mit Druckluftbremsanlage und in der Regel mit Luftfederung. Für den Transport tiefkalter, verflüssigter Gase gelten zusätzlich die Vorschriften für Gefahrguttransporte nach ADR, einschließlich besonderer Kennzeichnung und Schulung des Fahrpersonals. Für den Betrieb im Gespann ist die Fahrerlaubnisklasse CE erforderlich.

Beim Gebrauchtkauf eines Kryotank-Aufliegers steht die Isolierung im Vordergrund: Vakuumniveau und Isolationsleistung lassen sich nur mit einer Fachprüfung durch den Hersteller oder eine zugelassene Werkstatt beurteilen, ein sichtbarer Beschlag oder ungewöhnliche Vereisung am Außenmantel deutet auf einen Isolationsverlust hin. Zusätzlich Sicherheitsventile, Manometer und Anschlussarmaturen auf Funktion und Prüffristen sowie Fahrgestell und Bremsanlage auf den üblichen Verschleiß kontrollieren.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte des Modells Gardner Cryogenic Road Tanker, Zulassungsdaten RDW (Niederlande)

Technische Daten

Maße und Gewichte

Breite1.490 mmkorrigieren
Leergewicht840 kgkorrigieren
Zulässiges Gesamtgewicht1.000 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

Höchstgeschwindigkeit100 km/hkorrigieren

Häufige Fragen

Wie schwer ist der Gardner GDP51?

Das Eigengewicht beträgt 840 kg.

Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Gardner GDP51?

1.000 kg.

Bis zu welcher Geschwindigkeit ist der Gardner GDP51 zugelassen?

Zugelassen bis 100 km/h.

In welchen Jahren wurde der Gardner GDP51 gebaut?

Bauzeit: 2014.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Rahmen und Schweißnähte an den Achsaufnahmen absuchen — dort reißt es zuerst.
  • Bremsanlage und letzte Prüfung in den Papieren nachsehen.
  • Zulässiges Gesamtgewicht gegen das Zugfahrzeug rechnen, bevor gekauft wird.
  • Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Boden, Plane oder Aufbau von innen ansehen — von außen sieht man den Rost nicht.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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Quellen: RDW – niederländisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Wie wir die Daten prüfen

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