Gardner GDP51
Lata produkcji: 2014 · Seria: Pozostałe modele
Nie ta wersja? Dane pochodzą z rejestrów pojazdów, w których obok siebie stoi wiele bardzo podobnych wykonań. Sfotografuj tabliczkę znamionową — odczytamy z niej markę i typ. Otwórz skaner wymagany adres e-mail
Gardner Cryogenic Road Tanker – naczepa cysterna unijnej klasy O4 do skroplonych gazów kriogenicznych: 35 000 kg dopuszczalnej masy całkowitej, 8 740 kg ładowności, rok budowy 2010.
Przy dopuszczalnej masie całkowitej 35 000 kg Gardner Cryogenic Road Tanker znacznie przekracza unijną klasę przyczep O4. Nazwa modelu sama określa rodzaj zabudowy: naczepa cysterna do skroplonych gazów kriogenicznych, z dwupłaszczowym, izolowanym próżniowo zbiornikiem, jakiego używa się do transportu skroplonego azotu, kwasoru, argonu lub dwutlenku węgla.
Czytaj dalej jeszcze 3 akapity
Przy masie własnej 26 260 kg ładowność wynosi tylko 8 740 kg, niski udział dla tej klasy masy. Sama konstrukcja zbiornika izolowanego próżniowo niesie ze sobą znaczną część masy własnej, jeszcze przed jakimkolwiek ładunkiem na pokładzie. Z długością 13,60 m, szerokością 2,54 m i rozstawem osi 9,38 m cysterna stoi na długim, wieloosiowym podwoziu.
Jako naczepa cysterna klasy O4, Cryogenic Road Tanker jeździ z pneumatycznym układem hamulcowym i zwykle z zawieszeniem pneumatycznym. Dla transportu skroplonych gazów kriogenicznych obowiązują dodatkowo przepisy dotyczące przewozu towarów niebezpiecznych według ADR, w tym specjalne oznakowanie i przeszkolenie kierowcy. Jazda w zestawie wymaga kategorii CE.
Przy zakupie używanej naczepy kriogenicznej na pierwszy plan wysuwa się izolacja: poziom próżni i skuteczność izolacji można ocenić tylko poprzez fachową kontrolę u producenta lub w uprawnionym warsztacie, a widoczne zawilgocenie lub nietypowe oszronienie na płaszczu zewnętrznym wskazuje na utratę izolacji. Dodatkowo sprawdzić zawory bezpieczeństwa, manometry i armaturę przyłączową pod względem działania i terminów badań oraz podwozie i układ hamulcowy pod względem zwykłego zużycia.
Źródła: SpecCodex-Register: Kennwerte des Modells Gardner Cryogenic Road Tanker, Zulassungsdaten RDW (Niederlande)
Dane techniczne
Wymiary i masy
| Szerokość | 1 490 mmpopraw |
|---|---|
| Masa własna | 840 kgpopraw |
| Dopuszczalna masa całkowita | 1 000 kgpopraw |
Napęd i podwozie
| Prędkość maksymalna | 100 km/hpopraw |
|---|
Najczęstsze pytania
Ile waży Gardner GDP51?
Masa własna wynosi 840 kg.
Jaka jest dopuszczalna masa całkowita Gardner GDP51?
1 000 kg.
Do jakiej prędkości dopuszczony jest Gardner GDP51?
Dopuszczony do 100 km/h.
W jakich latach produkowano Gardner GDP51?
Lata produkcji: 2014.
Na co zwrócić uwagę przed zakupem
- Obejrzyj ramę i spoiny przy mocowaniach osi — tam pęka najpierw.
- Sprawdź układ hamulcowy i datę ostatniego badania w dokumentach.
- Przelicz dopuszczalną masę całkowitą względem pojazdu ciągnącego przed zakupem.
- Porównaj numer podwozia z dokumentami.
- Obejrzyj podłogę, plandekę lub zabudowę od środka — z zewnątrz rdzy nie widać.
Ogólna lista dla tego typu maszyn — nie zastępuje oględzin ani rzeczoznawcy.
Nie sprzedajemy maszyn. Zapytamy dealerów, którzy prowadzą ten model, i wrócimy z ceną oraz terminem.
Zapytaj o ofertę →
Zapytamy dostawców i wrócimy z ceną oraz terminem.
Zapytaj o części zamienne →
Ta strona podaje 6 danych o tym modelu. Pochodzą z 1 zapisanych źródła; każdą można tam sprawdzić. Czego nie możemy udokumentować, tego tu nie ma — luki zostawiamy otwarte, zamiast zgadywać.
Dane techniczne tej strony pochodzą z urzędowych rejestrów pojazdów (RDW/Traficom), nie z materiałów producenta.
Brakuje wartości, której szukasz? Zgłoś ją →
Znasz tę maszynę lepiej? Masz zdjęcie, instrukcję albo wiesz, że któraś wartość jest błędna? Dopisz się do rejestru →
Inne modele tej serii
Źródła: RDW – holenderski rejestr pojazdów (pobrano sierpień 2026) · Jak sprawdzamy dane
Przyczepa w przekroju 3D
Obróć model, zajrzyj do środka i kliknij zespół — każdy opisany.
