Technisches Register für Land-, Bau- und Nutzfahrzeugtechnik · Daten mit Quellen
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De Meeuw A.U.E.400

Bauzeit: 1968–1969 · Baureihe: Weitere Modelle

Weitere Maschinen des Jahrgangs 1968

Das Foto zeigt den AUE W3 5 TA aus derselben Baureihe. Quelle: https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/mueller-mitteltal-ka-

Nicht die richtige Ausführung? Die Daten stammen aus Fahrzeugregistern, in denen viele fast gleiche Ausführungen nebeneinander stehen. Fotografiere das Typenschild — wir lesen Marke und Typ daraus. Scanner öffnen E-Mail-Adresse erforderlich

A.U.E.400 stammt vom Hersteller De Meeuw. Nach den vorliegenden Registerdaten stammen die erfassten Fahrzeuge aus den Jahren 1968 bis 1969. Dieser Anhänger ist 2.190 mm breit. Im leeren Zustand bringt er 1.200 kg auf die Waage. Beladen darf er 1.500 kg nicht überschreiten. Der Radstand misst 2.670 mm. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 100 km/h. Im niederländischen Fahrzeugregister sind 2 Exemplare dieses Modells erfasst.

De Meeuw – weitere Modelle: Fahrgestelle und Anhänger des niederländischen Herstellers mobiler Raumeinheiten für Bau- und Schulcontainer, 420 bis 2.500 kg Leergewicht, bis 3.500 kg zulässiges Gesamtgewicht

De Meeuw ist ein niederländischer Hersteller mobiler Raumeinheiten – Bau- und Wohncontainer, Schulpavillons und andere transportable Module, die für den Einsatz auf Baustellen und Schulgeländen bestimmt sind. Diese Sammelseite führt die Fahrgestelle und Anhänger, die keiner eigenen benannten Baureihe zugeordnet werden konnten; ihre Typenbezeichnungen reichen von kurzen Kürzeln wie AUE, TA und EA bis zu Zahlenkombinationen wie BW 430 oder VWV 500, mit denen die einzelnen Fertigungsserien des Unternehmens unterschieden werden.

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Das Register führt 54 Ausführungen mit 420 bis 2.500 kg Leergewicht und 1.250 bis 3.500 kg zulässigem Gesamtgewicht. Die Breite liegt zwischen 1.850 und 2.490 mm, die Länge von 5.800 bis 8.200 mm.

Für De Meeuw sind diese Fahrgestelle Mittel zum Zweck: Sie transportieren die eigentliche Raumzelle einmalig zur Baustelle oder zum Schulgelände und bleiben dort oft stehen, solange die Einheit genutzt wird. Der Wettbewerb im Markt für mobile Raumsysteme entscheidet sich daher weniger an der Anhängertechnik als an Ausstattung, Dämmung und Innenausbau der aufgesetzten Module.

Beim Gebrauchtkauf zählt vor allem der Zustand von Rahmen und Achsen nach Jahren im Stillstand: Korrosion an den Auflagepunkten, Funktion der Bremsanlage nach langer Standzeit und Dichtigkeit der Beleuchtungsanlage sind zu prüfen. Auflaufbremse und Anhängerkupplung sollten trotz seltener Bewegung funktionsfähig bleiben; Ersatzteile für die Fahrgestelle liefert der allgemeine Anhängerfachhandel, da De Meeuw selbst auf die Raumsysteme statt auf eine eigene Ersatzteillinie für Fahrwerke setzt.

Quellen: Kennwerte der Modelle De Meeuw (weitere Modelle), RDW (Niederlande)

Technische Daten

Maße und Gewichte

Breite2.190 mmkorrigieren
Radstand2.670 mmkorrigieren
Leergewicht1.200 kgkorrigieren
Zulässiges Gesamtgewicht1.500 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

Höchstgeschwindigkeit100 km/hkorrigieren

Häufige Fragen

Wie schwer ist der De Meeuw A.U.E.400?

Das Eigengewicht beträgt 1.200 kg.

Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des De Meeuw A.U.E.400?

1.500 kg.

Bis zu welcher Geschwindigkeit ist der De Meeuw A.U.E.400 zugelassen?

Zugelassen bis 100 km/h.

In welchen Jahren wurde der De Meeuw A.U.E.400 gebaut?

Bauzeit: 1968–1969.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Rahmen und Schweißnähte an den Achsaufnahmen absuchen — dort reißt es zuerst.
  • Bremsanlage und letzte Prüfung in den Papieren nachsehen.
  • Zulässiges Gesamtgewicht gegen das Zugfahrzeug rechnen, bevor gekauft wird.
  • Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Boden, Plane oder Aufbau von innen ansehen — von außen sieht man den Rost nicht.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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Die technischen Angaben dieser Seite stammen aus amtlichen Fahrzeugregistern (RDW/Traficom), nicht vom Hersteller.

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Weitere Modelle der Baureihe

Quellen: [1]

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