Technisches Register für Land-, Bau- und Nutzfahrzeugtechnik · Daten mit Quellen
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CITROEN AZUB

Bauzeit: 1972–1974 · Baureihe: Transporter bis 3,5 t (Klasse N1)

Weitere Maschinen des Jahrgangs 1972

Nicht die richtige Ausführung? Die Daten stammen aus Fahrzeugregistern, in denen viele fast gleiche Ausführungen nebeneinander stehen. Fotografiere das Typenschild — wir lesen Marke und Typ daraus. Scanner öffnen E-Mail-Adresse erforderlich

AZUB stammt von CITROEN und fällt unter Transporter bis 3,5 t (Klasse N1). Nach den vorliegenden Registerdaten stammen die erfassten Fahrzeuge aus den Jahren 1972 bis 1974. Die Maße: 1.550 mm breit. Das Leergewicht beträgt 620 kg. Zulässig ist ein Gesamtgewicht von 1.310 kg. Der Motor hat 2 Zylinder, bei 602 cm³ Hubraum. Zwischen den Achsen liegen 2.400 mm Radstand. Er rollt auf 4 Rädern. Laut niederländischem Fahrzeugregister sind 3 Exemplare dieses Modells erfasst.

Citroën Transporter bis 3,5 t (Klasse N1) – Sammelseite der EU-Leichttransporterklasse mit Modellfamilien-Schwerpunkt: vom Typ H (HY) über 2 CV AU/AZU bis zur Typ-23-Lkw-Reihe, Motoren 20 bis 120 kW, 2 bis 8 Zylinder

Die EU-Fahrzeugklasse N1 fasst Nutzfahrzeuge bis 3,5 t zulässiges Gesamtgewicht zusammen; diese Seite ist eine Sammelseite aus Zulassungsdaten (Niederlande, Finnland) und bündelt alle unter dieser Klasse erfassten Citroën-Baureihen. Citroën wurde 1919 von André Citroën in Paris gegründet und gehört seit der Fusion mit Peugeot zur PSA-Gruppe (1976), heute Stellantis. Die Modellliste zeigt drei prägende Familien: den legendären Typ H (HY), 1947 bis 1981 mit gewellter Blechhaut gebaut und Vorbild vieler Frontlenker-Transporter; die Nutzversionen der 2 CV (AU als frühe Lieferwagenform, AZU als spätere Standardausführung, dazu die 2 CV 6 Pick-up-Sonderaufbauten S6); und die Typ-23-Reihe (23 R, 23 RU u. a.), Citroëns eigener leichter Lkw der 1950er/60er Jahre. Auch die C-Baureihe 230/244/250/280/290 (in den Niederlanden teils als Wohnmobil-Basis "Kampeerwagen" zugelassen) ist im Bestand vertreten.

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Das Register führt 1.151 Ausführungen, mit erfassten Leistungen von 20 bis 120 kW, Hubräumen von 375 bis 3.798 cm³ bei 2 bis 8 Zylindern, Leergewichten von 395 bis 3.360 kg und zulässigen Gesamtgewichten von 540 bis 3.500 kg; die Breite reicht von 1.380 bis 2.920 mm, die Länge von 3.435 bis 7.400 mm.

Damit deckt diese Sammelseite die gesamte französische Nutzfahrzeug-Tradition unterhalb 3,5 t ab, von der einfachen Zweizylinder-Ente bis zum wassergekühlten Achtzylinder-Fahrgestell der Typ-23-Ableitungen.

Beim Gebrauchtkauf zählen bei HY und 2 CV die charakteristische Wellblech- bzw. Karosserierostbildung an Bodenblechen und Schwellern, bei den Typ-23-Fahrgestellen Bremsanlage und Achsaufhängung, dazu bei allen Baujahren die oft nachgerüstete Elektrik und die Verfügbarkeit von Ersatzteilen, die für HY und 2 CV über einen aktiven Old- und Youngtimer-Markt meist gut, für Typ 23 dagegen eingeschränkt ist.

Quellen: Kennwerte der Modelle Citroën Transporter bis 3,5 t (Klasse N1), Citroën (Stellantis, Hersteller)

Technische Daten

Motor

Zylinder2korrigieren
Hubraum602 cm³korrigieren

Maße und Gewichte

Breite1.550 mmkorrigieren
Radstand2.400 mmkorrigieren
Leergewicht620 kgkorrigieren
Zulässiges Gesamtgewicht1.310 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

Räder4korrigieren

Häufige Fragen

Wie schwer ist der CITROEN AZUB?

Das Eigengewicht beträgt 620 kg.

Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des CITROEN AZUB?

1.310 kg.

Welchen Motor hat der CITROEN AZUB?

2 Zylinder, 602 cm³ Hubraum.

In welchen Jahren wurde der CITROEN AZUB gebaut?

Bauzeit: 1972–1974.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
  • Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
  • Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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Quellen: [1]

Transporter im 3D-Schnitt

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