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Atk ANTMID240/220.10

Bauzeit: 2009 · Baureihe: Weitere Modelle

Weitere Maschinen des Jahrgangs 2009

Quelle: landwirt.com

Nicht die richtige Ausführung? Die Daten stammen aus Fahrzeugregistern, in denen viele fast gleiche Ausführungen nebeneinander stehen. Fotografiere das Typenschild — wir lesen Marke und Typ daraus. Scanner öffnen E-Mail-Adresse erforderlich

ATK ANTMID240/220.10 stammt vom Hersteller Atk. Nach den vorliegenden Registerdaten stammt das Fahrzeug aus dem Jahr 2009. Dieser Lkw ist 8.000 mm lang und 2.550 mm breit. Das Leergewicht beträgt 8.339 kg. Zulässig ist ein Gesamtgewicht von 10.500 kg. Der Motor hat 4 Zylinder, bei 4.764 cm³ Hubraum. Zwischen den Achsen liegen 4.750 mm Radstand. Dieser hat 6 Räder. Im niederländischen Fahrzeugregister ist ein Exemplar dieses Modells erfasst.

Atk – weitere Modelle: die Sammelseite der Aufbauten auf Renault-Midlum-Fahrgestell außerhalb der benannten Baureihen, 4.116 bis 7.698 cm³ Hubraum, Vier- bis Sechszylinder, 10,5 bis 16 t zulässiges Gesamtgewicht

Diese Seite versammelt Fahrzeuge, die im Register unter dem Namen Atk geführt werden und keiner eigenen Baureihe zugeordnet sind. Mehrere Modellbezeichnungen wie MIDLUM ATK und ANT/MID 220.12 verweisen unmittelbar auf ein Renault-Midlum-Fahrgestell, das mit einem eigenen Aufbau oder einer eigenen Ausrüstungsvariante versehen wurde; die zweite Zifferngruppe der Typenschilder wie 220.12 oder 240.10 nennt üblicherweise Leistungs- und Achslaststufe des zugrunde liegenden Lkw. Der Renault Midlum ist ein mittelschwerer Verteiler-Lkw, der zwischen 1997 und 2013 als eigenständige Baureihe gebaut wurde und danach in die D-Reihe von Renault Trucks überging.

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Das Register führt 10 Ausführungen mit 4.116 bis 7.698 cm³ Hubraum aus Vier- bis Sechszylindermotoren, 8.339 bis 13.768 kg Leergewicht und 10.500 bis 16.000 kg zulässigem Gesamtgewicht auf. Die Längen reichen von 8.000 bis 10.780 mm, die Breiten von 2.540 bis 2.600 mm.

Fahrgestelle dieser Gewichtsklasse dienen als Basis für kommunale und gewerbliche Aufbauten wie Kran-, Kipper- oder Werkstattwagen, da der Midlum in Europa als robuste und weit verbreitete Plattform für solche Umbauten gilt. Die durchgängig maximale Breite von rund 2,55 m zeigt, dass die Aufbauten die zulässige Fahrzeugbreite voll ausnutzen.

Beim Gebrauchtkauf verdienen die Anbaupunkte des Aufbaus am Fahrgestell, die Hydraulikleitungen sowie Rahmen und Achsen auf Korrosion und Verzug besondere Aufmerksamkeit, da Nachrüstaufbauten zusätzliche Bohrungen und Lasten in den Rahmen einbringen. Bremsanlage und Reifenzustand sollten angesichts der hohen Gesamtgewichte engmaschig geprüft werden; Ersatzteile für das Fahrgestell liefert das Renault-Trucks-Servicenetz, Aufbauteile die jeweiligen Karosseriebauer.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Atk (weitere Modelle)

Technische Daten

Motor

Zylinder4korrigieren
Hubraum4.764 cm³korrigieren

Maße und Gewichte

Länge8.000 mmkorrigieren
Breite2.550 mmkorrigieren
Radstand4.750 mmkorrigieren
Leergewicht8.339 kgkorrigieren
Zulässiges Gesamtgewicht10.500 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

Räder6korrigieren

Häufige Fragen

Wie schwer ist der Atk ANTMID240/220.10?

Das Eigengewicht beträgt 8.339 kg.

Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Atk ANTMID240/220.10?

10.500 kg.

Welchen Motor hat der Atk ANTMID240/220.10?

4 Zylinder, 4.764 cm³ Hubraum.

Welche Maße hat der Atk ANTMID240/220.10?

8.000 mm × 2.550 mm.

In welchen Jahren wurde der Atk ANTMID240/220.10 gebaut?

Bauzeit: 2009.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
  • Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
  • Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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Quellen: RDW – niederländisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Wie wir die Daten prüfen

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