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Atk ANT/MID 220.16

Bauzeit: 2012 · Baureihe: Weitere Modelle

Weitere Maschinen des Jahrgangs 2012

Das Foto zeigt den ANTMID240/220.10 aus derselben Baureihe. Quelle: model-lavka.ru

Nicht die richtige Ausführung? Die Daten stammen aus Fahrzeugregistern, in denen viele fast gleiche Ausführungen nebeneinander stehen. Fotografiere das Typenschild — wir lesen Marke und Typ daraus. Scanner öffnen E-Mail-Adresse erforderlich

Atk baut das Modell ATK ANT/MID 220.16. Nach den vorliegenden Registerdaten stammt das Fahrzeug aus dem Jahr 2012. Die Maße: 10.520 mm lang und 2.550 mm breit. Im leeren Zustand bringt er 12.080 kg auf die Waage. Beladen darf er 16.000 kg nicht überschreiten. Der Motor hat 4 Zylinder, bei 4.764 cm³ Hubraum. Zwischen den Achsen liegen 7.050 mm Radstand. Er rollt auf 6 Rädern. Laut niederländischem Fahrzeugregister ist ein Exemplar dieses Modells erfasst.

Atk – weitere Modelle: die Sammelseite der Aufbauten auf Renault-Midlum-Fahrgestell außerhalb der benannten Baureihen, 4.116 bis 7.698 cm³ Hubraum, Vier- bis Sechszylinder, 10,5 bis 16 t zulässiges Gesamtgewicht

Diese Seite versammelt Fahrzeuge, die im Register unter dem Namen Atk geführt werden und keiner eigenen Baureihe zugeordnet sind. Mehrere Modellbezeichnungen wie MIDLUM ATK und ANT/MID 220.12 verweisen unmittelbar auf ein Renault-Midlum-Fahrgestell, das mit einem eigenen Aufbau oder einer eigenen Ausrüstungsvariante versehen wurde; die zweite Zifferngruppe der Typenschilder wie 220.12 oder 240.10 nennt üblicherweise Leistungs- und Achslaststufe des zugrunde liegenden Lkw. Der Renault Midlum ist ein mittelschwerer Verteiler-Lkw, der zwischen 1997 und 2013 als eigenständige Baureihe gebaut wurde und danach in die D-Reihe von Renault Trucks überging.

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Das Register führt 10 Ausführungen mit 4.116 bis 7.698 cm³ Hubraum aus Vier- bis Sechszylindermotoren, 8.339 bis 13.768 kg Leergewicht und 10.500 bis 16.000 kg zulässigem Gesamtgewicht auf. Die Längen reichen von 8.000 bis 10.780 mm, die Breiten von 2.540 bis 2.600 mm.

Fahrgestelle dieser Gewichtsklasse dienen als Basis für kommunale und gewerbliche Aufbauten wie Kran-, Kipper- oder Werkstattwagen, da der Midlum in Europa als robuste und weit verbreitete Plattform für solche Umbauten gilt. Die durchgängig maximale Breite von rund 2,55 m zeigt, dass die Aufbauten die zulässige Fahrzeugbreite voll ausnutzen.

Beim Gebrauchtkauf verdienen die Anbaupunkte des Aufbaus am Fahrgestell, die Hydraulikleitungen sowie Rahmen und Achsen auf Korrosion und Verzug besondere Aufmerksamkeit, da Nachrüstaufbauten zusätzliche Bohrungen und Lasten in den Rahmen einbringen. Bremsanlage und Reifenzustand sollten angesichts der hohen Gesamtgewichte engmaschig geprüft werden; Ersatzteile für das Fahrgestell liefert das Renault-Trucks-Servicenetz, Aufbauteile die jeweiligen Karosseriebauer.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Atk (weitere Modelle)

Technische Daten

Motor

Zylinder4korrigieren
Hubraum4.764 cm³korrigieren

Maße und Gewichte

Länge10.520 mmkorrigieren
Breite2.550 mmkorrigieren
Radstand7.050 mmkorrigieren
Leergewicht12.080 kgkorrigieren
Zulässiges Gesamtgewicht16.000 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

Räder6korrigieren

Häufige Fragen

Wie schwer ist der Atk ANT/MID 220.16?

Das Eigengewicht beträgt 12.080 kg.

Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Atk ANT/MID 220.16?

16.000 kg.

Welchen Motor hat der Atk ANT/MID 220.16?

4 Zylinder, 4.764 cm³ Hubraum.

Welche Maße hat der Atk ANT/MID 220.16?

10.520 mm × 2.550 mm.

In welchen Jahren wurde der Atk ANT/MID 220.16 gebaut?

Bauzeit: 2012.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
  • Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
  • Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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Quellen: RDW – niederländisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Wie wir die Daten prüfen

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