Baudouin 20M55
Bauzeit: 2025 · Baureihe: Weitere Modelle
Weitere Maschinen des Jahrgangs 2025
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Baudouin – weitere Nonroad-Dieselmotoren: die Sammelseite der aktuellen M33/M55/M61-Zertifizierungen 2023 bis 2026 außerhalb der benannten Modelle, 633 bis 4.850 kW
Baudouin, der französische Großdieselmotoren-Hersteller aus Marseille mit Mehrheitsanteil des chinesischen Weichai-Konzerns, zertifiziert seine V-Motoren-Baureihen M33, M55 und M61 bei der US-Umweltbehörde EPA fortlaufend neu; die hier gelisteten Zertifizierungen stammen aus den Modelljahren 2023 bis 2026 und sind damit die aktuellste Generation der Baudouin-Großmotoren im Register. Wie bei anderen aktuell zertifizierten Baureihen trägt jedes der neun Modelle mehrere EPA-Motorfamilien-Codes gleichzeitig, was auf parallel geführte Ausstattungs- oder Marktvarianten desselben Grundmotors hindeutet.
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Das Register führt hier 9 Ausführungen mit 633 bis 4.850 kW Nennleistung bei 1.500 bis 1.800 U/min, aus Sechs- bis Zwanzigzylindern, überwiegend in V-Form (8 von 9), mit 150 bis 190 mm Bohrung und 185 bis 215 mm Hub. Die maximalen Drehmomente reichen von 4.030 bis 30.878 Nm. Alle Motoren sind mit fester Turboaufladung und Direkteinspritzung ausgeführt, laufen mit schwefelarmem Dieselkraftstoff und sind nach Tier 2 zertifiziert; die Leistungskategorie 560 bis 2.237 kW stellt mit 5 von 9 Ausführungen die Mehrheit.
Als aktuelle Generation der Baudouin-Großmotoren treiben diese Ausführungen Notstromaggregate, Schiffsantriebe und Kraftwerksanlagen an, in einem Marktsegment, das nach dem Weichai-Einstieg zunehmend auch von chinesischer Antriebstechnik mitgeprägt wird.
Beim Gebrauchtkauf zählen Betriebsstunden und Wartungshistorie der Einspritzanlage, der Zustand der Turboaufladung, Kühlsystem und Ladeluftkühler sowie die Dichtheit von Kurbelwellendichtringen und Zylinderkopfdichtungen; da mehrere Motorfamilien-Codes je Modell geführt werden, lohnt beim Ersatzteilkauf der Abgleich mit dem konkreten Typenschild. Ersatzteile laufen über das Baudouin-Servicenetz.
Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Baudouin (weitere Nonroad-Dieselmotoren), Baudouin (Weichai Power, Hersteller)
Technische Daten
Motor
| Motorcode | 20M55G2D2/6korrigieren |
|---|---|
| Motorfamilie | TMRBL109.EMS; SMRBL109.EMSkorrigieren |
| Motorfamilien | TMRBL109.EMS; SMRBL109.EMSkorrigieren |
| Kraftstoff | 7-15 ppm Ultra Low Sulfur Dieselkorrigieren |
| Nennleistung | 3.905 kWkorrigieren |
| Leistungsklasse | kW>560korrigieren |
| Nenndrehzahl | 1.800 U/minkorrigieren |
| Maximales Drehmoment | 20.718 N·mkorrigieren |
| Drehzahl bei max. Drehmoment | 1.800 U/minkorrigieren |
| Zylinder | 20korrigieren |
| Zylinderanordnung | V-Anordnungkorrigieren |
| Bohrung | 180 mmkorrigieren |
| Hub | 215 mmkorrigieren |
| Arbeitsverfahren | Viertakt-Dieselkorrigieren |
| Einspritzung | Direkteinspritzungkorrigieren |
| Aufladung | Turboladerkorrigieren |
| Turboladertyp | Fixed Turbochargerkorrigieren |
| Ladeluftkühlung | Flüssigkeitkorrigieren |
| Abgasstufe | Tier 2korrigieren |
Herkunft und Zulassung
| Ausführung | 20M55G2D2/6korrigieren |
|---|---|
| Baujahr von | 2025korrigieren |
| Baujahr bis | 2026korrigieren |
| Modelljahr von | 2025korrigieren |
| Modelljahr bis | 2026korrigieren |
Häufige Fragen
In welchen Jahren wurde der Baudouin 20M55 gebaut?
Bauzeit: 2025.
Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten
- Typenschild mit der Bestellung abgleichen: Baugröße, Bauform und Leistung müssen zusammenpassen.
- Bei Gebrauchtgeräten nach Wicklungszustand und Lagerspiel fragen.
- Nach der Ersatzteillage für diese Baureihe fragen — daran hängen die Folgekosten.
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Weitere Modelle der Baureihe
Quellen: US-Umweltbehörde EPA – Motorzulassungsdaten (abgerufen August 2026) · Wie wir die Daten prüfen
Dieselmotor im 3D-Schnitt
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