Technisches Register für Land-, Bau- und Nutzfahrzeugtechnik · Daten mit Quellen
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Barkas V901

Bauzeit: 1955-1961 · Baureihe: V901

Weitere Maschinen des Jahrgangs 1955

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Die Baureihe V901 von Barkas umfasst das Modell V901. Gebaut wurde er von 1955-1961. Der Motor hat 3 Zylinder. Das Fahrzeug ist 1.830 mm breit. Das Leergewicht beträgt 1.160 kg. Der Radstand misst 2.800 mm. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 1.860 kg. Das Fahrzeug hat 4 Räder. Die Baureihe V901 umfasst 8 Modelle. Das Leergewicht reicht darin von 960 bis 1.160 kg; der V901 liegt mit 1.160 kg an der Spitze. Direkt benachbart sind darunter der V901/2.HP mit 1.140 kg. Das zulässige Gesamtgewicht reicht darin von 1.110 bis 1.900 kg; hier liegt der V901 mit 1.860 kg an der Spitze. Von Barkas sind insgesamt 42 Modelle in 2 Baureihen erfasst.

Barkas V901 – der nie in Serie gegangene Nachfolger des B1000 aus Karl-Marx-Stadt: Dreizylinder-Zweitakt mit rund 1 Liter Hubraum, 28 kW, Prototypen- und Vorserienausführungen bis 1,9 Tonnen zulässiges Gesamtgewicht

Barkas war der DDR-Nutzfahrzeughersteller in Karl-Marx-Stadt, dem heutigen Chemnitz, der 1961 aus dem traditionsreichen Werk der Marke Framo hervorging und bis 1991 den Kleintransporter B1000 baute. Der V901 war das für die Nachfolge des B1000 entwickelte Fahrzeug, das über den Prototypen- und Vorserienstatus nicht mehr hinauskam, bevor die deutsche Wiedervereinigung das Ende der eigenständigen Barkas-Fertigung besiegelte. Die im Register geführten Varianten V901/2, V901/3 und V901/20 stehen für unterschiedliche Erprobungs- und Ausbaustufen dieser letzten Barkas-Generation, der Zusatz FRAMO erinnert an den Vorgängernamen des Werks vor 1961; HP und R19 kennzeichnen weitere Erprobungsvarianten.

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Das Register führt hier 8 Ausführungen mit einem Dreizylinder-Zweitaktmotor von 900 bis 992 cm³ und 28 kW, Leergewichten von 960 bis 1.160 kg, zulässigen Gesamtgewichten von 1.110 bis 1.900 kg und Breiten von 1.580 bis 1.830 mm.

Als Vorserienfahrzeug blieb der V901 ohne Bedeutung für den westeuropäischen Gebrauchtmarkt und ist heute vor allem ein Sammlerstück der DDR-Fahrzeuggeschichte, das den technischen Übergang vom Zweitakt-B1000 zu einem geplanten, moderneren Nachfolgemodell dokumentiert, das durch die Wende nicht mehr realisiert wurde.

Bei erhaltenen Exemplaren zählen Zustand und Originalität des Zweitaktmotors, Rost an der selbsttragenden Karosserie, die Verfügbarkeit von Ersatzteilen aus dem umfangreicheren B1000-Fundus sowie die lückenlose Dokumentation der Fahrzeughistorie, die bei diesen seltenen Vorserienfahrzeugen den Wert wesentlich bestimmt.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Barkas V901

Technische Daten

Motor

Zylinder3korrigieren

Maße und Gewichte

Breite1.830 mmkorrigieren
Radstand2.800 mmkorrigieren
Leergewicht1.160 kgkorrigieren
Zulässiges Gesamtgewicht1.860 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

Räder4korrigieren

Häufige Fragen

Wie schwer ist der Barkas V901?

Das Eigengewicht beträgt 1.160 kg.

Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Barkas V901?

1.860 kg.

Welchen Motor hat der Barkas V901?

3 Zylinder.

In welchen Jahren wurde der Barkas V901 gebaut?

Bauzeit: 1955-1961.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
  • Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
  • Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.

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Quellen: RDW – niederländisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Wie wir die Daten prüfen

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