Technisches Register für Land-, Bau- und Nutzfahrzeugtechnik · Daten mit Quellen

Arbgem Db/hhf L207

Bauzeit: 1974-1975 · Baureihe: Weitere Modelle

Weitere Maschinen des Jahrgangs 1974

Quelle: flickr.com

Nicht die richtige Ausführung? Die Daten stammen aus Fahrzeugregistern, in denen viele fast gleiche Ausführungen nebeneinander stehen. Fotografiere das Typenschild — wir lesen Marke und Typ daraus. Scanner öffnen E-Mail-Adresse erforderlich

Der Arbgem Db/hhf L207 ist ein Fahrzeug des Herstellers Arbgem Db/hhf. Gebaut wurde er von 1974-1975. Der Motor hat 4 Zylinder, bei 1.767 cm³ Hubraum. Das Fahrzeug ist 1.890 mm breit. Das Leergewicht beträgt 1.560 kg. Der Radstand misst 2.700 mm. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 2.800 kg. Das Fahrzeug hat 4 Räder. Das Leergewicht reicht bei Arbgem Db/hhf von 1.560 bis 3.080 kg; der L207 liegt mit 1.560 kg am unteren Ende. Direkt benachbart sind darüber der L 206 DG mit 1.920 kg. Das zulässige Gesamtgewicht reicht bei Arbgem Db/hhf von 2.500 bis 3.500 kg; hier liegt der L207 mit 2.800 kg im unteren Drittel. Von Arbgem Db/hhf sind insgesamt 8 Modelle in 2 Baureihen erfasst.

Arbgem DB/HHF – weitere Modelle: leichte Lkw der Mercedes-Benz-Baureihe L/LN mit den Typen L206, L306 und L406, 1,6 bis 3,1 Tonnen Leergewicht, bis 3,5 Tonnen zulässiges Gesamtgewicht

Diese Sammelseite führt Fahrzeuge der Typenreihe L 206, L 306 und L 406, wie sie Mercedes-Benz in den 1970er und 1980er Jahren als leichte Lastwagen der T1-Baureihe baute. In der Typenbezeichnung stehen die ersten Ziffern für die Nutzlastklasse in Tonnen, die zweite und dritte Ziffer für die Motorleistung; der Buchstabenzusatz DG kennzeichnet eine Ausstattungs- oder Antriebsvariante, während das schlichte L207 auf eine frühere Version ohne diesen Zusatz verweist.

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Das Register führt hier vier Ausführungen mit Vierzylindermotoren von 1.767 bis 2.180 cm³ Hubraum, Leergewichten von 1.560 bis 3.080 kg, zulässigen Gesamtgewichten von 2.500 bis 3.500 kg und Breiten von 1.770 bis 2.100 mm.

Die T1-Baureihe von Mercedes-Benz, häufig auch als Düsseldorfer Transporter bezeichnet, bildete über zwei Jahrzehnte das Rückgrat des leichten Nutzfahrzeugsegments der Marke und wurde in zahlreichen Aufbauvarianten – vom Kastenwagen bis zum Pritschenfahrzeug – gefertigt, bevor sie vom Sprinter abgelöst wurde. Die hier geführten Typen mit Nutzlastklassen von 2 bis 4 Tonnen deckten dabei das mittlere und obere Segment dieser Baureihe ab und wurden sowohl von Handwerksbetrieben als auch von kleineren Speditionen eingesetzt.

Beim Gebrauchtkauf zählen bei diesen Fahrzeugen Rostschäden an Rahmen und Ladefläche, der Zustand des Vierzylinder-Diesels sowie Bremsen und Kupplung; Ersatzteile für die T1-Baureihe sind über spezialisierte Oldtimer- und Nutzfahrzeugteilehändler weiterhin erhältlich.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Arbgem DB/HHF (weitere Modelle)

Technische Daten

Motor

Zylinder4korrigieren
Hubraum1.767 cm³korrigieren

Maße und Gewichte

Breite1.890 mmkorrigieren
Radstand2.700 mmkorrigieren
Leergewicht1.560 kgkorrigieren
Zulässiges Gesamtgewicht2.800 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

Räder4korrigieren

Häufige Fragen

Wie schwer ist der Arbgem Db/hhf L207?

Das Eigengewicht beträgt 1.560 kg.

Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Arbgem Db/hhf L207?

2.800 kg.

Welchen Motor hat der Arbgem Db/hhf L207?

4 Zylinder, 1.767 cm³ Hubraum.

In welchen Jahren wurde der Arbgem Db/hhf L207 gebaut?

Bauzeit: 1974-1975.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
  • Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
  • Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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Quellen: RDW – niederländisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Wie wir die Daten prüfen

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