Antonio Carraro 635
Bauzeit: ca. 1970 · Baureihe: Supertigre
Weitere Maschinen des Jahrgangs 1970
Antonio Carraro Supertigre – Knicklenker-Spezialtraktoren aus Campodarsego bei Padua für Obst-, Wein- und Sonderkulturen: Zweizylinder-Diesel mit 18,5 bis 30 PS, 950 bis 990 kg
Antonio Carraro fertigt seit den 1960er Jahren in Campodarsego bei Padua schmale, knickgelenkte Spezialtraktoren für den Einsatz in Obst-, Wein- und Sonderkulturen, wo enge Reihenabstände und steile Hanglagen ein Fahrzeug mit kurzem Wendekreis und tiefem Schwerpunkt verlangen. Die Supertigre-Reihe bündelt mehrere Modellgenerationen von den frühen Typen 625 und 635 bis zu den späteren Ausführungen Supertigre 4300, 5400, 5800, 650, 835 und 850; die Zahlen in der Typenbezeichnung folgen dabei keiner einheitlichen Systematik über die Baujahre hinweg. Gemeinsam ist den Modellen die Knicklenkung, die im Gegensatz zur klassischen Vorderachslenkung beide Achsen antreibt und dem Traktor auch in Reihenkulturen und auf schmalen Terrassen hohe Wendigkeit verschafft.
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Das Register führt hier 2 Ausführungen mit 18,5 bis 30 PS aus wassergekühlten Zweizylinder-Dieselmotoren mit 1.346 cm³ Hubraum bei 3.000 U/min, Gewichten von rund 950 bis 990 kg, einer Länge von 2.470 mm, einer Breite von 1.100 mm und einer Höhe bis Oberkante Lenkrad von 1.120 mm.
Mit diesem kompakten Format und der Knicklenkung besetzt Antonio Carraro eine Nische, die von den großen Traktorenkonzernen kaum bedient wird; Konkurrenten finden sich vor allem bei anderen italienischen Spezialisten für Sonderkulturen wie Goldoni und BCS. Der Absatz konzentriert sich auf die intensiven Anbaugebiete Norditaliens sowie auf Wein- und Obstbauregionen in ganz Europa.
Beim Gebrauchtkauf verdient das Knickgelenk selbst besondere Aufmerksamkeit: Spiel in den Gelenklagern und der Zustand der Lenkzylinder entscheiden über die Fahrsicherheit auf Hanglagen. Dazu kommen die üblichen Prüfpunkte kompakter Dieselschlepper – Kupplung, Hydraulikdichtungen, Zapfwelle und Rost am Überrollbügel. Ersatzteile laufen über den italienischen Landmaschinenhandel und den Hersteller selbst.
Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Antonio Carraro Supertigre, Antonio Carraro
Technische Daten
Motor
| Kraftstoff | Dieselkorrigieren |
|---|---|
| Leistung | 30 PSkorrigieren |
| Leistung | 30 PSkorrigieren |
| Nenndrehzahl | 3.000 U/minkorrigieren |
| Zylinder | 2korrigieren |
| Hubraum | 1.346 cm³korrigieren |
| Kühlung | Luftkühlungkorrigieren |
Maße und Gewichte
| Länge | 2.470 mmkorrigieren |
|---|---|
| Breite | 1.100 mmkorrigieren |
| Höhe | 1.120 mm (bis Lenkrad)korrigieren |
| Radstand | 1.170 mmkorrigieren |
| Bodenfreiheit | ca. 250 mmkorrigieren |
| Leergewicht | 990 kgkorrigieren |
Antrieb und Fahrwerk
| Antrieb | Allradantriebkorrigieren |
|---|---|
| Getriebe | 3-Gang, 3 Gruppen (langsam, schnell, rückwärts)korrigieren |
| Bereifung vorn | von 5.50-16" bis 7.50-16"korrigieren |
| Bereifung hinten | von 5.50-16" bis 7.50-16"korrigieren |
| Höchstgeschwindigkeit | 20 km/hkorrigieren |
Weitere Angaben
| Kraftheber-Kategorie | Cat Ikorrigieren |
|---|
Einordnung
Leistungsgewicht: 22,3 kW/t (22 kW / 1 t)
Leistungsklasse: Kompakt (< 40 PS)
Innerhalb der Gruppe Traktoren stärker als 17 % im Register — von 15.663 Modellen mit Leistungsangabe.
Berechnet aus den belegten Werten oben — keine Bewertung.
Häufige Fragen
Wie viel Leistung hat der Antonio Carraro 635?
Der Antonio Carraro 635 leistet 30 PS.
Wie schwer ist der Antonio Carraro 635?
Das Eigengewicht beträgt 990 kg.
Welchen Motor hat der Antonio Carraro 635?
2 Zylinder, 1.346 cm³ Hubraum, Diesel.
Wie schnell fährt der Antonio Carraro 635?
Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 20 km/h.
Welche Maße hat der Antonio Carraro 635?
2.470 mm × 1.100 mm × 1.120 mm.
In welchen Jahren wurde der Antonio Carraro 635 gebaut?
Bauzeit: ca. 1970.
Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten
- Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
- Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
- Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
- Reifengröße vorn und hinten prüfen: abweichende Paarungen belasten den Antrieb.
- Getriebe kalt und warm schalten — Sprünge zeigen sich erst unter Temperatur.
- Hydraulik unter Last halten und auf Absacken achten.
- Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.
Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.
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Quellen: [1]
Traktor im 3D-Schnitt
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