Anton Schlüter München Compact 850

Der Motor stammt von MAN und hat 20.911 cm³ Hubraum; die Leistung liegt bei 382 kW. Das Getriebe kommt von ZF, mit hydraulischem Wandler, Trockenkupplung und einem manuellen Achtganggetriebe. Der Schlepper ist 6.250 mm lang, 2.720 mm breit und 3.460 mm hoch, bei einem Radstand von 2.890 mm und einem Gewicht von 18.000 kg.

Ein zugekaufter Industriemotor dieser Größe und ein Getriebe mit hydraulischem Wandler statt einfacher mechanischer Kupplung gehören in eine andere Klasse als der gewöhnliche Ackerschlepper: Die Kombination war für sehr schwere Zugarbeiten mit breiten, mehrscharigen Anbaugeräten oder für den Betrieb mit besonders großen Anhängelasten gedacht, wie sie auf großen landwirtschaftlichen Flächen oder in Sonderfällen abseits der klassischen Feldarbeit vorkommen. Der hydraulische Wandler erlaubt dabei ein sanftes Anfahren unter voller Last, ohne die Kupplung zu überlasten.

Bei einem solchen Einzelstück zählt vor allem der Zustand des MAN-Motors und des ZF-Wandlergetriebes, da Ersatzteile für diese Kombination nicht über das gewöhnliche Landmaschinen-Ersatzteilnetz laufen, sondern über den Nutzfahrzeug- und Industriemotorenhandel beschafft werden müssen. Wichtig sind außerdem der Zustand der Hydraulik, der Reifen in dieser Größe und Rost an Rahmen und Kabine bei einem Fahrzeug dieses Alters.