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Ameritrail GN16-20

Bauzeit: 2012 · Baureihe: Weitere Modelle

Weitere Maschinen des Jahrgangs 2012

Quelle: truck1.eu

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Der Ameritrail GN16-20 ist ein Fahrzeug des Herstellers Ameritrail. Gebaut wurde er 2012. Das Fahrzeug ist 8.860 mm lang und 2.180 mm breit. Das Leergewicht beträgt 2.150 kg. Der Radstand misst 6.800 mm. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 100 km/h. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 5.500 kg. Das Leergewicht reicht bei Ameritrail von 2.150 bis 2.950 kg; der GN16-20 liegt mit 2.150 kg am unteren Ende. Direkt benachbart sind darüber der GN 16/20 mit 2.890 kg. Das zulässige Gesamtgewicht reicht bei Ameritrail von 5.500 bis 7.250 kg; hier liegt der GN16-20 mit 5.500 kg am unteren Ende. Von Ameritrail sind insgesamt 3 Modelle erfasst.

Ameritrail – Anhänger (weitere Modelle): US-amerikanische Gooseneck-Anhänger, 5,5 bis 7,25 Tonnen zulässiges Gesamtgewicht, bis 11 Meter Länge

Ameritrail ist als Hersteller von Gooseneck-Anhängern verzeichnet, also Anhängern mit Sattelkupplung über der Hinterachse eines Zugfahrzeugs, wie sie vor allem in Nordamerika für den Transport von Booten und Maschinen verbreitet sind. Diese Sammelseite führt die Ausführungen GN 16/20, GN16-20 und GN26-202D2.

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Das Register führt 3 Ausführungen mit Leergewichten von 2.150 bis 2.950 kg, zulässigen Gesamtgewichten von 5.500 bis 7.250 kg, Längen von 7.720 bis 11.010 mm und Breiten von 2.180 bis 2.550 mm. Die Spanne reicht von einem kompakteren zu einem sehr langen Gooseneck-Anhänger.

Mit zulässigen Gesamtgewichten von 5.500 bis 7.250 kg gehört die Baureihe in die EU-Anhängerklasse O3, für die oberhalb von 3.500 kg keine reine Auflaufbremse mehr zulässig ist; Gooseneck-Anhänger dieser Größe tragen deshalb üblicherweise eine hydraulische oder elektrisch-hydraulische Bremsanlage, die über das Zugfahrzeug angesteuert wird. Die Sattelkupplung über der Hinterachse des Zugfahrzeugs überträgt dabei einen Teil der Anhängerlast direkt auf dessen Ladefläche, was gegenüber einer Kugelkopfkupplung mit Stützlast am Fahrzeugheck eine gleichmäßigere Achslastverteilung ergibt und die Fahrstabilität bei langen oder schweren Ladungen verbessert.

Gooseneck-Anhänger dieser Größe transportieren größere Boote, Baumaschinen oder Fahrzeuge und bieten durch die Kupplung über der Hinterachse eine bessere Lastverteilung und Wendigkeit als klassische Kugelkopfanhänger. Der Markt für diese Bauform ist vor allem in den USA und Kanada etabliert.

Beim Gebrauchtkauf zählen Zustand von Rahmen und Gooseneck-Kupplung, Funktion der Bremsanlage, Zustand von Achsen und Reifen sowie – bei Bootsanhängern – Korrosion an Rahmen und Rollen durch Salzwasserkontakt. Ersatzteile für Achsen, Bremsen und Kupplung sind über den nordamerikanischen Anhängerhandel erhältlich.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Ameritrail (weitere Modelle)

Technische Daten

Maße und Gewichte

Länge8.860 mmkorrigieren
Breite2.180 mmkorrigieren
Radstand6.800 mmkorrigieren
Leergewicht2.150 kgkorrigieren
Zulässiges Gesamtgewicht5.500 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

Höchstgeschwindigkeit100 km/hkorrigieren

Häufige Fragen

Wie schwer ist der Ameritrail GN16-20?

Das Eigengewicht beträgt 2.150 kg.

Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Ameritrail GN16-20?

5.500 kg.

Bis zu welcher Geschwindigkeit ist der Ameritrail GN16-20 zugelassen?

Zugelassen bis 100 km/h.

Welche Maße hat der Ameritrail GN16-20?

8.860 mm × 2.180 mm.

In welchen Jahren wurde der Ameritrail GN16-20 gebaut?

Bauzeit: 2012.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Rahmen und Schweißnähte an den Achsaufnahmen absuchen — dort reißt es zuerst.
  • Bremsanlage und letzte Prüfung in den Papieren nachsehen.
  • Zulässiges Gesamtgewicht gegen das Zugfahrzeug rechnen, bevor gekauft wird.
  • Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Boden, Plane oder Aufbau von innen ansehen — von außen sieht man den Rost nicht.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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Quellen: RDW – niederländisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Wie wir die Daten prüfen

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