Allis Chalmers 440 Landhandler
Bauzeit: 1972-1976 · Baureihe: Weitere Modelle
Nachfolger: 7580 →
Weitere Maschinen des Jahrgangs 1972
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Allis-Chalmers – weitere Modelle: die Sammelseite der orangen Traktoren aus Milwaukee außerhalb der benannten Baureihen, von 10-18 und 20-35 über die Buchstabenmodelle B, C, WC und WD bis zu den 100ern (170 bis 220)
Diese Seite versammelt die Allis-Chalmers-Traktoren, die das Register keiner benannten Baureihe zuordnen konnte – die Marke aus Milwaukee in Wisconsin, die 1914 mit dem 10-18 begann, 1932 mit dem Model U als erster Hersteller Luftreifen am Traktor einführte und mit dem Model B von 1937 den erschwinglichen Kleintraktor für die amerikanische Familienfarm schuf, bevor sie 1985 an Deutz verkauft wurde. Die Typenlogik: Die frühen Zahlentypen 10-18, 12-20 und 20-35 nennen Zug- und Riemenscheibenleistung in PS; die Buchstabenmodelle A, B, C, CA, WC und WD der 1930er bis 1950er Jahre kennzeichnen Baumuster, nicht Größe; die D-Reihe (D-10 bis D-21) der 1950er und 1960er Jahre ordnet aufsteigend; die 100er (160 bis 220) von 1964 bis 1975 nennen in etwa die PS-Klasse, XT den Turbolader; die 7000er (7010 bis 7080) der 1970er Jahre mit der Acousta-Cab-Kabine und die 8000er (8010 bis 8070) der 1980er Jahre sind die letzten eigenen Reihen, die 4W-220 und 4W-305 die Knicklenker, die 5000er und 6000er zugekaufte Kompakttraktoren von Toyosha und Fiat. Die Motoren sind Allis-Chalmers-eigene als Benziner, Flüssiggas- und Dieselausführungen, Perkins in einigen Dieselmodellen und Toyosha in den japanischen Kompakttraktoren.
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Das Register führt hier 115 Ausführungen mit 6 bis 305 PS aus Zwei- bis Achtzylindern mit 1.002 bis 11.973 cm³, Breiten von 915 bis 2.438 mm und Höhen von 1.191 bis 3.531 mm.
Allis-Chalmers war in den 1930er bis 1970er Jahren der dritte große amerikanische Hersteller nach John Deere und International Harvester; die Persian-Orange-Traktoren sind heute Sammlerstücke mit eigenem Verband, und die Marke lebte über Deutz-Allis und AGCO Allis bis 2001 fort.
Gebraucht zählen Originalität, Motorzustand (Vergaser bei Benzinern, Einspritzpumpe bei Dieseln), Kupplung und Getriebe (Power Director beim D-17 und den 100ern), Hydraulik (Traction Booster) und Blech; Teile laufen über Sammlerhändler und AGCO für die späten Reihen.
Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Allis-Chalmers (weitere Modelle), Allis-Chalmers (Wikipedia)
Technische Daten
Motor
| Motorhersteller | Cumminskorrigieren |
|---|---|
| Kraftstoff | Benzinkorrigieren |
| Leistung | 218 PS (162,6 kW)korrigieren |
| Nenndrehzahl | 2.800 U/minkorrigieren |
| Zylinder | 8korrigieren |
| Hubraum | 555 cu inkorrigieren |
| Kühlung | Wasserkühlungkorrigieren |
Antrieb und Fahrwerk
| Antrieb | AllradantriebWDkorrigieren |
|---|
Herkunft und Zulassung
| Werk | Fargo, North Dakota, USAkorrigieren |
|---|
Weitere Angaben
| Nachfolger | Allis-Chalmers 7580korrigieren |
|---|
Häufige Fragen
Wie viel Leistung hat der Allis Chalmers 440 Landhandler?
Der Allis Chalmers 440 Landhandler leistet 218 PS.
Welchen Motor hat der Allis Chalmers 440 Landhandler?
8 Zylinder, Benzin.
In welchen Jahren wurde der Allis Chalmers 440 Landhandler gebaut?
Bauzeit: 1972-1976.
Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten
- Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
- Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
- Hydraulik unter Last halten und auf Absacken achten.
- Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.
Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.
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Weitere Modelle der Baureihe
Quellen: Tractor & Construction Plant Wiki (CC BY-SA 3.0) (abgerufen August 2026) · Werte übernommen und in eigener Darstellung aufbereitet; Änderungen gegenüber der Quelle möglich. · Wie wir die Daten prüfen
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