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Alko AMC50HT

Bauzeit: 2009-2013 · Baureihe: Weitere Modelle

Weitere Maschinen des Jahrgangs 2009

Quelle: alko.com.au

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Der AMC50HT stammt von Alko. Gebaut wurde er von 2009-2013. Der Motor hat 4 Zylinder, bei 3.000 cm³ Hubraum. Das Fahrzeug ist 7.370 mm lang und 2.100 mm breit. Das Leergewicht beträgt 2.877 kg. Der Radstand misst 4.830 mm. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 90 km/h. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 5.000 kg. Das Fahrzeug hat 6 Räder. Das Leergewicht reicht bei Alko von 320 bis 4.120 kg; der AMC50HT liegt mit 2.877 kg im oberen Drittel. Direkt benachbart sind darunter der ALKO mit 2.860 kg und darüber der MC 46 T 3.2 mit 2.880 kg. Das zulässige Gesamtgewicht reicht bei Alko von 1.000 bis 5.000 kg; hier liegt der AMC50HT mit 5.000 kg an der Spitze. Von Alko sind insgesamt 79 Modelle in 6 Baureihen erfasst.

Alko – weitere Modelle: die Sammelseite der Aufbauten auf AL-KO-Fahrgestell außerhalb der benannten Baureihen, mit Fiat-Ducato-Basis wie dem Typ 45H, 2.287 bis 3.000 cm³ Hubraum, 3,5 bis 5 t zulässiges Gesamtgewicht

Diese Seite versammelt Aufbauten auf selbsttragendem AL-KO-Fahrgestell, die im Register unter dem Herstellernamen Alko geführt werden, aber keiner eigenen Baureihe zugeordnet sind – von den Typen AMC 45HT und AMC 50HT bis zum Fiat-Ducato-basierten DUCATO 45H. AL-KO liefert als Zulieferer eigenständige Chassis mit Einzelradaufhängung an zahlreiche Reisemobil- und Aufbauhersteller, die in den Zulassungspapieren häufig als eigentlicher Fahrzeughersteller erscheinen, obwohl das Grundfahrzeug von einem Basishersteller wie Fiat stammt. Die Typenbezeichnungen AMC-1 MC35XA und AMC-2 MC45XTA benennen dabei die Aufbaulinie und die Nutzlastklasse.

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Das Register führt 10 Ausführungen mit 2.287 bis 3.000 cm³ Hubraum aus Vierzylindermotoren, 2.164 bis 4.120 kg Leergewicht und 3.500 bis 5.000 kg zulässigem Gesamtgewicht auf. Die Längen reichen von 6.370 bis 7.920 mm, die Breiten von 1.960 bis 2.550 mm.

Fahrzeuge auf AL-KO-Chassis sind in Europa vor allem bei Reisemobilen mit Aufbauten von Herstellern wie Dethleffs, Hymer oder Knaus verbreitet, da das tiefliegende, verwindungssteife Fahrgestell einen niedrigen Einstieg und einen ebenen Wohnraumboden ermöglicht. Die Basis Fiat Ducato dominiert dieses Segment seit Jahrzehnten europaweit.

Beim Gebrauchtkauf sind Korrosion an den Chassis-Längsträgern, der Zustand der Luftfederung oder Zusatzfederung sowie Feuchtigkeitsschäden im Aufbau die zentralen Prüfpunkte. Bremsanlage und Anhängerkupplung sollten wegen des hohen zulässigen Gesamtgewichts besonders sorgfältig kontrolliert werden; Ersatzteile für das Fahrgestell liefert AL-KO über sein Servicenetz, Aufbauteile über die jeweiligen Reisemobilhersteller.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Alko (weitere Modelle)

Technische Daten

Motor

Zylinder4korrigieren
Hubraum3.000 cm³korrigieren

Maße und Gewichte

Länge7.370 mmkorrigieren
Breite2.100 mmkorrigieren
Radstand4.830 mmkorrigieren
Leergewicht2.877 kgkorrigieren
Zulässiges Gesamtgewicht5.000 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

Räder6korrigieren
Höchstgeschwindigkeit90 km/hkorrigieren

Häufige Fragen

Wie schwer ist der Alko AMC50HT?

Das Eigengewicht beträgt 2.877 kg.

Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Alko AMC50HT?

5.000 kg.

Welchen Motor hat der Alko AMC50HT?

4 Zylinder, 3.000 cm³ Hubraum.

Wie schnell fährt der Alko AMC50HT?

Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 90 km/h.

Welche Maße hat der Alko AMC50HT?

7.370 mm × 2.100 mm.

In welchen Jahren wurde der Alko AMC50HT gebaut?

Bauzeit: 2009-2013.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
  • Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
  • Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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Quellen: RDW – niederländisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Wie wir die Daten prüfen

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