Aku SP250-DRB

Das Register führt 18 Ausführungen mit Leergewichten von 270 bis 1.060 kg, zulässigen Gesamtgewichten von 1.400 bis 3.650 kg, Längen von 4.257 bis 10.414 mm und Breiten von 1.912 bis 2.600 mm. Die große Modellzahl bei vergleichsweise engen Gewichtsspannen zeigt eine feine Abstufung innerhalb der leichten Anhängerklasse.

Mit zulässigen Gesamtgewichten von überwiegend unter 3.500 kg liegt der Großteil dieser Baureihe in der EU-Anhängerklasse O2, für die eine Auflaufbremse vorgeschrieben ist; die schwerste Ausführung überschreitet diese Grenze knapp und reicht damit bereits in die Klasse O3 hinein, in der eine Auflaufbremse nur mit gesonderter Typprüfung zulässig bleibt. Zum Ziehen hinter einem Pkw ist je nach zulässigem Gesamtgewicht der Kombination die Führerscheinklasse B oder BE nötig; bei den langen Ausführungen für Boote wandert die Stützlast an der Kugelkopfkupplung mit der Position des Boots auf dem Trailer und sollte vor der Fahrt durch Verschieben der Ladung ausgeglichen werden.

Anhänger dieser Größe dienen dem Transport von Booten, Maschinen oder Ladung bis 3,5 Tonnen und richten sich an Handwerker, Vereine und Privatnutzer. Die feine Modellstaffelung erlaubt es, für unterschiedliche Ladegüter jeweils passende Längen und Tragfähigkeiten anzubieten, ohne die Gewichtsgrenze für den Anhängerführerschein zu überschreiten.

Beim Gebrauchtkauf zählen Zustand von Rahmen und Ladefläche, Funktion der Auflaufbremse, Zustand der Achsen und Reifen sowie – bei den längeren Ausführungen – die Tragfähigkeit der Deichsel. Ersatzteile wie Achsen, Bremsen und Beleuchtung sind über den allgemeinen Anhängerhandel erhältlich.