Agefa ASP 3500
Bauzeit: 2013 · Baureihe: Weitere Modelle
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Agefa ASP 3500 – Plattform-Anhänger der EU-Klasse O2 aus dem Baujahr 2013: 3.500 kg zulässiges Gesamtgewicht, 985 kg Leergewicht, 7.000 mm Länge, 2.250 mm Breite
In der Modellbezeichnung ASP 3500 wiederholt die Zahl das zulässige Gesamtgewicht von 3.500 kg, eine bei kleineren Anhängerherstellern übliche Namensgebung, mit der der Anhänger in die EU-Anhängerklasse O2 fällt.
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Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 3.500 kg, das Leergewicht bei 985 kg, woraus sich eine Nutzlast von 2.515 kg ergibt, also rund 72 Prozent des Gesamtgewichts. Bei einer Länge von 7.000 mm und einer Breite von 2.250 mm ergibt dieses Verhältnis einen leicht gebauten Anhänger mit vergleichsweise großer Ladefläche, wie er für Stückgut, Möbel oder Baumaterial gebraucht wird.
Anhänger dieser Gewichtsklasse werden üblicherweise mit einer Auflaufbremse statt einer Druckluftanlage ausgeführt. Zum Ziehen hinter einem Pkw ist je nach zulässigem Gesamtgewicht der Kombination die Führerscheinklasse B oder BE nötig; bei voller Beladung sollte zusätzlich das zulässige Stützgewicht der Anhängerkupplung des Zugfahrzeugs beachtet werden.
Beim Gebrauchtkauf eines solchen Anhängers zählen der Zustand von Achse und Radlagern, die Funktion der Auflaufbremse und ihres Gestänges, Rost an Rahmen und Ladefläche sowie Reifen, Beleuchtung und Steckverbindung. Bei einer so großen Ladefläche auf leichtem Rahmen lohnt zusätzlich die Prüfung auf Durchbiegung der Bodenbohlen und der Rahmenlängsträger.
Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte des Modells Agefa ASP 3500
Technische Daten
Maße und Gewichte
| Länge | 7.000 mmkorrigieren |
|---|---|
| Breite | 2.250 mmkorrigieren |
| Leergewicht | 985 kgkorrigieren |
| Zulässiges Gesamtgewicht | 3.500 kgkorrigieren |
Häufige Fragen
Wie schwer ist der Agefa ASP 3500?
Das Eigengewicht beträgt 985 kg.
Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Agefa ASP 3500?
3.500 kg.
Welche Maße hat der Agefa ASP 3500?
7.000 mm × 2.250 mm.
In welchen Jahren wurde der Agefa ASP 3500 gebaut?
Bauzeit: 2013.
Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten
- Rahmen und Schweißnähte an den Achsaufnahmen absuchen — dort reißt es zuerst.
- Bremsanlage und letzte Prüfung in den Papieren nachsehen.
- Zulässiges Gesamtgewicht gegen das Zugfahrzeug rechnen, bevor gekauft wird.
- Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
- Boden, Plane oder Aufbau von innen ansehen — von außen sieht man den Rost nicht.
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Quellen: Traficom – finnisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Wie wir die Daten prüfen
Anhänger im 3D-Schnitt
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