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Peugeot Umpikorinen (BB) 4ov 1993cm3 – technische Daten

Bauzeit: 2019 · Baureihe: Weitere Modelle

Angaben für Ausführung 2019 · Herkunft der Angaben: Amtliches Register · Quellen

Weitere Maschinen des Jahrgangs 2019

Das Foto zeigt den BOXER aus derselben Baureihe. Quelle: commons.wikimedia.org

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Der Umpikorinen (BB) 4ov 1993cm3 stammt von Peugeot. Gebaut wurde er 2019. Der Motor leistet 120 kW, hat 4 Zylinder, bei 1.993 cm³ Hubraum. Das Fahrzeug ist 6.150 mm lang und 2.050 mm breit. Das Leergewicht beträgt 2.895 kg. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 4.005 kg. Das Getriebe bietet 6 Gänge. Die Nennleistung reicht bei Peugeot von 28 bis 130 kW; der Umpikorinen (BB) 4ov 1993cm3 liegt mit 120 kW an der Spitze. Direkt benachbart sind darunter der BOXER FOURGON 3.0HDI-YCDMFC-BX/404 mit 116 kW und darüber der Boxer-Equi-Trek mit 121 kW. Das Leergewicht reicht bei Peugeot von 890 bis 3.750 kg; hier liegt der Umpikorinen (BB) 4ov 1993cm3 mit 2.895 kg im oberen Drittel. Von Peugeot sind insgesamt 1709 Modelle in 26 Baureihen erfasst.

Peugeot – weitere Modelle: die Sammelseite der Boxer-Fahrgestelle außerhalb der benannten Baureihen samt First'Eo von Theault, 2,0- bis 3,0-Liter-Diesel, 63 bis 130 kW

Diese Seite versammelt Peugeot-Nutzfahrzeuge, die das Register keiner benannten Baureihe zuordnen konnte – überwiegend Ausführungen des Boxer, des großen Transporters, den Peugeot gemeinsam mit Fiat (Ducato) und Citroën (Jumper) auf der Sevel-Plattform baut. Die Typencodes wie 233K42 oder 233N92 benennen Gesamtgewichtsklasse, Karosserieform und Radstand des jeweiligen Boxer-Fahrgestells, „Double Cabin“ die Doppelkabine, „Fourgon“ den geschlossenen Kastenaufbau; daneben führt die Seite mit „First'Eo“ und „Firsteo“ eine vom französischen Aufbauhersteller Theault gefertigte Nutzfahrzeugvariante sowie mit „Umpikorinen (BB)“ einen nach finnischer Zulassungsklasse für Kastenaufbauten geführten Boxer.

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Das Register führt hier 16 Ausführungen mit 63 bis 130 kW aus Vier- bis Sechszylindermotoren mit 1.993 bis 2.999 cm³ Hubraum, Gewichten von 1.640 bis 3.750 kg, zulässigen Gesamtgewichten von 3.510 bis 8.140 kg, Längen von 5.510 bis 8.420 mm und Breiten von 1.620 bis 2.390 mm.

Der Boxer bedient das mittlere und obere Transportersegment im Wettbewerb mit VW Crafter, Mercedes-Benz Sprinter und Iveco Daily und wird von zahlreichen Aufbauherstellern zu Kofferfahrzeugen, Kühlwagen und Wohnmobilen umgebaut; die kleineren Sondervarianten wie First'Eo bedienen dagegen Nischen für den innerstädtischen Lieferverkehr.

Beim Gebrauchtkauf sind Rost an hinteren Radläufen und Türschwellern der Sevel-Plattform, der Zahnriemenwechsel bei den HDi-Dieselmotoren, der Zustand der Kupplung bei dauerhaft hoher Zuladung sowie bei den schwereren Fahrgestell-Varianten die hintere Blattfederung zu prüfen; bei Aufbauten von Theault und anderen Karosseriebauern gehören zusätzlich die Befestigungspunkte des Aufbaus auf die Liste.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Peugeot (weitere Modelle), Peugeot (Stellantis, Hersteller), Zulassungsdaten RDW (Niederlande)

Technische Daten

Motor

Leistung120 kWkorrigieren
Zylinder4korrigieren
Hubraum1.993 cm³korrigieren

Maße und Gewichte

Länge6.150 mmkorrigieren
Breite2.050 mmkorrigieren
Leergewicht2.895 kgkorrigieren
Zulässiges Gesamtgewicht4.005 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

Gänge6korrigieren

Häufige Fragen

Wie viel Leistung hat der Peugeot Umpikorinen (BB) 4ov 1993cm3?

Der Peugeot Umpikorinen (BB) 4ov 1993cm3 leistet 120 kW.

Wie schwer ist der Peugeot Umpikorinen (BB) 4ov 1993cm3?

Das Eigengewicht beträgt 2.895 kg.

Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Peugeot Umpikorinen (BB) 4ov 1993cm3?

4.005 kg.

Welchen Motor hat der Peugeot Umpikorinen (BB) 4ov 1993cm3?

4 Zylinder, 1.993 cm³ Hubraum.

Welche Maße hat der Peugeot Umpikorinen (BB) 4ov 1993cm3?

6.150 mm × 2.050 mm.

In welchen Jahren wurde der Peugeot Umpikorinen (BB) 4ov 1993cm3 gebaut?

Bauzeit: 2019.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
  • Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
  • Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.

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Quellen: Traficom – finnisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Datenherkunft und Gegenprüfung

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