Technisches Register für Land-, Bau- und Nutzfahrzeugtechnik · Daten mit Quellen
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Mercedes Benz VARIO 814 D – technische Daten

Bauzeit: 2000 · Baureihe: VARIO

Angaben für Ausführung 2000 · Herkunft der Angaben: Amtliches Register · Quellen

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Die Baureihe VARIO von Mercedes Benz umfasst das Modell VARIO 814 D. Gebaut wurde er 2000. Der Motor leistet 100 kW, hat 4 Zylinder, bei 4.240 cm³ Hubraum. Das Fahrzeug ist 6.250 mm lang und 2.100 mm breit. Das Leergewicht beträgt 4.085 kg. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 7.490 kg. Die Baureihe VARIO umfasst 27 Modelle. Die Nennleistung reicht darin von 85 bis 130 kW; der VARIO 814 D liegt mit 100 kW im unteren Drittel. Direkt benachbart sind darunter der VARIO 613DKA Kasten/3700 mit 95 kW und darüber der VARIO 615D mit 110 kW. Das Leergewicht reicht darin von 3.570 bis 7.250 kg; hier liegt der VARIO 814 D mit 4.085 kg am unteren Ende. Von Mercedes Benz sind insgesamt 8330 Modelle in 126 Baureihen erfasst.

Mercedes-Benz Vario – leichter bis mittelschwerer Lkw als Nachfolger von T2 und LN1: Vier- und Sechszylinder von 2,9 bis 6,4 Litern, 85 bis 130 kW, zulässige Gesamtgewichte von 3,5 bis 13,5 Tonnen

Der Vario löste 1996 die Baureihen T2 und LN1 als leichten bis mittelschweren Lkw von Mercedes-Benz ab und wurde bis 2013 im Werk Mannheim gebaut. Die Typenbezeichnung folgt dem üblichen Mercedes-Nutzfahrzeugschema: Die ersten Ziffern nennen die Leistung in PS (614, 816, 818), der Buchstabe D den Dieselmotor, Zusätze wie DK oder DKA stehen für Doppelkabine mit Aufbau; 4X4 kennzeichnet Allradversionen. Der Vario diente Handwerks-, Feuerwehr- und Kommunalbetrieben ebenso wie als beliebtes Basisfahrzeug für Reisemobile.

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Das Register führt hier 27 Ausführungen mit 85 bis 130 kW aus Vier- und Sechszylindermotoren von 2.874 bis 6.374 cm³, Leergewichten von 3.280 bis 10.700 kg, zulässigen Gesamtgewichten von 3.500 bis 13.500 kg, Längen von 6.160 bis 9.080 mm und Breiten von 1.880 bis 2.550 mm.

Im Segment zwischen Sprinter und Atego besetzte der Vario eine Nische, die Konkurrenten wie MAN L2000 oder Iveco Eurocargo ebenfalls bedienten; besonders die Allradversionen mit Doppelkabine wurden zu gefragten Feuerwehr- und Rettungsfahrzeugen. Als Reisemobil-Basis bot der Vario mehr Nutzlast als ein herkömmlicher Kastenwagen.

Gebraucht zählen Rost an Rahmen und Fahrerhausaufhängung, der Zustand des Schaltgetriebes und der Kupplung sowie bei Kommunal- und Feuerwehrfahrzeugen der Zustand des jeweiligen Aufbaus. Ersatzteile für Motor und Fahrgestell liefert das Mercedes-Benz-Nutzfahrzeugnetz, Aufbauteile die jeweiligen Karosseriebauer.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Mercedes-Benz Vario, Mercedes-Benz Trucks (Hersteller)

Technische Daten

Motor

Leistung100 kWkorrigieren
Zylinder4korrigieren
Hubraum4.240 cm³korrigieren

Maße und Gewichte

Länge6.250 mmkorrigieren
Breite2.100 mmkorrigieren
Leergewicht4.085 kgkorrigieren
Zulässiges Gesamtgewicht7.490 kgkorrigieren

Bereich: Maschinen › Nutzfahrzeuge › LKW

Häufige Fragen

Wie viel Leistung hat der Mercedes Benz VARIO 814 D?

Der Mercedes Benz VARIO 814 D leistet 100 kW.

Wie schwer ist der Mercedes Benz VARIO 814 D?

Das Eigengewicht beträgt 4.085 kg.

Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Mercedes Benz VARIO 814 D?

7.490 kg.

Welchen Motor hat der Mercedes Benz VARIO 814 D?

4 Zylinder, 4.240 cm³ Hubraum.

Welche Maße hat der Mercedes Benz VARIO 814 D?

6.250 mm × 2.100 mm.

In welchen Jahren wurde der Mercedes Benz VARIO 814 D gebaut?

Bauzeit: 2000.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
  • Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
  • Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.

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Quellen: Traficom – finnisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Datenherkunft und Gegenprüfung

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