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Mercedes Benz UNIMOG U400 – technische Daten

Bauzeit: 2007 · Baureihe: UNIMOG

Angaben für Ausführung 2007 · Herkunft der Angaben: Amtliches Register · Quellen

Weitere Maschinen des Jahrgangs 2007

Quelle: landwirt.com

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Der MERCEDES UNIMOG U400 von Mercedes Benz zählt zur Baureihe UNIMOG. Gebaut wurde er 2007. Der Motor hat 6 Zylinder, bei 6.374 cm³ Hubraum. Das Fahrzeug ist 6.350 mm lang und 2.230 mm breit. Das Leergewicht beträgt 8.663 kg. Der Radstand misst 3.600 mm. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 12.500 kg. Das Fahrzeug hat 4 Räder. Die Baureihe UNIMOG umfasst 98 Modelle. Das Leergewicht reicht darin von 1.950 bis 15.415 kg; der MERCEDES UNIMOG U400 liegt mit 8.663 kg im Mittelfeld. Direkt benachbart sind darunter der UNIMOG U5000-11.99T-437431-4X4/325 mit 8.650 kg und darüber der UNIMOG U4000/3850 mit 8.670 kg. Das zulässige Gesamtgewicht reicht darin von 3.400 bis 16.500 kg; hier liegt der MERCEDES UNIMOG U400 mit 12.500 kg im oberen Drittel. Von Mercedes Benz sind insgesamt 8330 Modelle in 126 Baureihen erfasst.

Unimog — der Name ist ein Bauplan, die Spurweite eine Kartoffelreihe

Unimog ist ein Akronym: UNIversal-MOtor-Gerät. Der Name beschreibt exakt, was das Fahrzeug sein sollte — kein Lastwagen, kein Traktor, sondern ein Geräteträger, der beides kann. Erfunden wurde er von Albert Friedrich in den harten Jahren direkt nach dem Zweiten Weltkrieg.

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Ein Detail verrät den Ursprung deutlicher als jede Beschreibung: Die Spurweite von 1.270 mm wurde gewählt, weil sie der Breite von zwei Kartoffelreihen entspricht. Der Unimog war zuerst eine landwirtschaftliche Arbeitsmaschine. Dazu kamen zwei Anschlusswellen mit je 22 PS für Anbaugeräte und ein Allradantrieb mit getrennt schaltbaren Achsen.

Technisch prägend sind die Portalachsen. Sie legen die Achswellen oberhalb der Radmitte, was die Bodenfreiheit deutlich erhöht — der Grund, warum ein Unimog dort noch fährt, wo andere aufsetzen.

1953 kamen mit den Baureihen 401 und 402 wesentliche Weiterentwicklungen, darunter erstmals ein geschlossenes, stoßfestes Ganzstahl-Fahrerhaus anstelle des bisherigen Verdecks mit Klappdach. Ab 1963 folgte unter der Bezeichnung 406 eine mittelschwere Reihe mit größerem Radstand von 2.380 mm und mehr als der doppelten Motorleistung des 401.

Wer ein gebrauchtes Fahrzeug bewertet, sollte deshalb zuerst die Baureihennummer bestimmen. Sie sagt mehr über Größe, Leistungsklasse und Einsatzbereich als jede Ausstattungsliste — zwischen einem 401 und einem 406 liegen zehn Jahre und eine ganze Fahrzeugklasse.

Quellen: Mercedes-Fans, Unimog-Museum, Wikipedia: Unimog 406 (Wikipedia)

Ausführungen dieses Modells im Register

Jede Zeile ist ein eigener Eintrag mit eigenen Angaben. Die Werte dieser Seite gehören zur Zeile mit ●.

AusführungBauzeitkWEU-TypgenehmigungHerkunft
● MERCEDES UNIMOG U400 2007——Amtliches Register
UNIMOG U400 2009——Amtliches Register

Technische Daten

Motor

Zylinder6korrigieren
Hubraum6.374 cm³korrigieren

Maße und Gewichte

Länge6.350 mmkorrigieren
Breite2.230 mmkorrigieren
Radstand3.600 mmkorrigieren
Leergewicht8.663 kgkorrigieren
Zulässiges Gesamtgewicht12.500 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

Räder4korrigieren

Häufige Fragen

Wie schwer ist der Mercedes Benz UNIMOG U400?

Das Eigengewicht beträgt 8.663 kg.

Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Mercedes Benz UNIMOG U400?

12.500 kg.

Welchen Motor hat der Mercedes Benz UNIMOG U400?

6 Zylinder, 6.374 cm³ Hubraum.

Welche Maße hat der Mercedes Benz UNIMOG U400?

6.350 mm × 2.230 mm.

In welchen Jahren wurde der Mercedes Benz UNIMOG U400 gebaut?

Bauzeit: 2007.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
  • Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
  • Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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