Technisches Register für Land-, Bau- und Nutzfahrzeugtechnik · Daten mit Quellen
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MAN TGE 5.160 – technische Daten

Bauzeit: 2024 · Baureihe: TGE

Angaben für Ausführung 2024 · Herkunft der Angaben: Amtliches Register · Quellen

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Quelle: truck1.eu

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Der TGE 5.160 von MAN zählt zur Baureihe TGE. Gebaut wurde er 2024. Der Motor hat 4 Zylinder, bei 1.968 cm³ Hubraum. Das Fahrzeug ist 5.760 mm lang und 2.050 mm breit. Das Leergewicht beträgt 2.647 kg. Der Radstand misst 3.800 mm. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 90 km/h. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 3.500 kg. Das Fahrzeug hat 6 Räder. Die Baureihe TGE umfasst 9 Modelle. Das Leergewicht reicht darin von 2.397 bis 3.140 kg; der TGE 5.160 liegt mit 2.647 kg im unteren Drittel. Direkt benachbart sind darunter der 4.180 4X4 SB mit 2.399 kg und darüber der 3,180 4x4 SB mit 2.800 kg. Das zulässige Gesamtgewicht reicht darin von 3.500 bis 4.000 kg; hier liegt der TGE 5.160 mit 3.500 kg am unteren Ende. Von MAN sind insgesamt 5237 Modelle in 68 Baureihen erfasst.

MAN TGE – Transporter-Baureihe: Van auf Basis des VW Crafter, 2,0-Liter-Vierzylinder mit 130 kW, Ausführungen von TGE 3.180 bis TGE 5.180 sowie 4x4-Varianten, Gesamtgewichte von 3,5 bis 4 Tonnen

Der MAN TGE ist seit 2017 MANs Antwort im Transportersegment und baut auf der Plattform des VW Crafter auf, mit dem er Motoren und Karosseriemaße teilt; gefertigt wird er im MAN-Werk Września in Polen. Die Typenlogik folgt dem VW-Schema: Die erste Ziffer nennt die Nutzlastklasse, die folgende Zahl die Motorleistung in PS geteilt durch zehn, sodass TGE 3.180 für die 3,0-Tonnen-Klasse mit rund 180 PS steht und TGE 5.180 für die 5,0-Tonnen-Klasse mit derselben Leistung; L3H2 und L3H3 bezeichnen Radstand- beziehungsweise Aufbauhöhen-Kombinationen, SB steht für Fahrgestelle mit Allradantrieb.

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Das Register führt hier 9 Ausführungen mit durchgängig 130 kW aus Vierzylindermotoren mit 1.968 cm³ Hubraum, Leergewichten von 2.397 bis 3.140 kg und zulässigen Gesamtgewichten von 3.500 bis 4.000 kg. Die Längen reichen von 5.760 bis rund 7.114 mm, die Breiten von 2.040 bis 2.100 mm.

Der TGE tritt gegen Mercedes Sprinter, Ford Transit und den baugleichen VW Crafter an und profitiert im Flottengeschäft vom MAN-Servicenetz für Speditionen, die bereits Lkw der Marke fahren.

Beim Gebrauchtkauf zählen Zustand des Zweiliter-Turbodiesels samt Abgasnachbehandlung, Laufleistung des Doppelkupplungsgetriebes bei entsprechend ausgestatteten Fahrzeugen und bei den 4x4-Varianten der Zustand der Verteilergetriebe-Komponenten; Ersatzteile laufen wahlweise über MAN- oder VW-Nutzfahrzeughändler.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle MAN TGE, MAN Truck & Bus (Hersteller)

Technische Daten

Motor

Zylinder4korrigieren
Hubraum1.968 cm³korrigieren

Maße und Gewichte

Länge5.760 mmkorrigieren
Breite2.050 mmkorrigieren
Radstand3.800 mmkorrigieren
Leergewicht2.647 kg (Beispielfahrzeug laut Zulassung, inkl. Aufbau – kein Modellwert)korrigieren
Zulässiges Gesamtgewicht3.500 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

Räder6korrigieren
Höchstgeschwindigkeit90 km/hkorrigieren

Gebrauchtangebote – Zahlen aus öffentlichen Inseraten

Zwischen Juni und Oktober 2026 hat speccodex 8 öffentliche Gebrauchtangebote für MAN TGE 5.160 auf 2 Plattformen erfasst. Die Angebotspreise lagen zwischen 41.924 € und 99.840 € (Median 50.538 €), die Baujahre zwischen 2000 und 2026.

Angebotspreise sind Forderungen der Anbieter, keine erzielten Verkaufspreise. Grundlage: öffentliche Inserate, erfasst und ausgewertet von speccodex. Stand: 11.11.2026. Ob die Preise netto oder brutto gelten, nennen die Anbieter meist nicht.

Bereich: Maschinen › Nutzfahrzeuge › LKW

Häufige Fragen

Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des MAN TGE 5.160?

3.500 kg.

Welchen Motor hat der MAN TGE 5.160?

4 Zylinder, 1.968 cm³ Hubraum.

Wie schnell fährt der MAN TGE 5.160?

Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 90 km/h.

Welche Maße hat der MAN TGE 5.160?

5.760 mm × 2.050 mm.

In welchen Jahren wurde der MAN TGE 5.160 gebaut?

Bauzeit: 2024.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
  • Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
  • Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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Quellen: RDW – niederländisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Datenherkunft und Gegenprüfung

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