Kalmar DCE 120-6 – technische Daten
Baureihe: Kalmar Dieselstapler
Baujahr nicht belegt · Herkunft der Angaben: Verzeichnisdaten · Quellen
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Der Kalmar DCE 120-6 ist ein Schwerlast-Dieselstapler von Kalmar, bei dem die Zahl 120 für die Tragfähigkeitsklasse von 12.000 kg steht. Das Modell gehört zur DCE-Reihe, mit der Kalmar Stapler für den Hafen- und Terminalbereich unterhalb der Containerstapler abdeckt.
Die Hubkraft beträgt 12.000 kg bei einem Lastschwerpunkt von 609,6 mm, das Standard-Hubgerüst erreicht 3.000 mm Hubhöhe. Der Lastschwerpunkt von 609,6 mm entspricht der üblichen Palettentiefe; wird die Last weiter nach vorn verlagert, sinkt die zulässige Tragfähigkeit. Das Leergewicht von 15.600 kg wirkt als Gegengewicht, die Luftbereifung verteilt es auf zwei Vorder- und zwei Hinterräder. Mit 2.480 mm Breite passt die Maschine noch auf Straßen und in Hallen, die für Schwerverkehr ausgelegt sind. Die niedrige Hubhöhe genügt für den Umschlag vom Lkw und für die Lagerung in einer Ebene.
Im Programm von Kalmar steht der DCE 120-6 in der unteren Hälfte der schweren Stapler und wird in Stahlhandel, Holzumschlag, Fertigteilwerken und Hafenlagern eingesetzt, wo Lasten von mehreren Tonnen häufig bewegt werden.
Technische Daten
Maße und Gewichte
| Breite | 2.480 mmkorrigieren |
|---|---|
| Leergewicht | 15.600 kgkorrigieren |
Antrieb und Fahrwerk
| Reifenart | Luftbereifungkorrigieren |
|---|
Arbeitswerte
| Hubkraft | 12.000 kgkorrigieren |
|---|---|
| Hubhöhe | 3.000 mmkorrigieren |
| Masttyp | Standardkorrigieren |
Weitere Angaben
| Lastschwerpunkt | 609,6 mmkorrigieren |
|---|---|
| Räder hinten | 2korrigieren |
| Räder vorn | 2korrigieren |
Bereich: Maschinen › Intralogistik › Stapler
Häufige Fragen
Wie schwer ist der Kalmar DCE 120-6?
Das Eigengewicht beträgt 15.600 kg.
Wie viel trägt der Kalmar DCE 120-6?
Die Tragfähigkeit beträgt 12.000 kg bei 610 mm Lastschwerpunkt, die Hubhöhe 3.000 mm.
Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten
- Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
- Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
- Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
- Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.
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Quellen: forklift-international.com (abgerufen August 2026) · RitchieSpecs Maschinendaten (abgerufen August 2026) · forkliftcenter.com (abgerufen Oktober 2026) · Datenherkunft und Gegenprüfung
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