Kalmar DCE 160-12 – technische Daten
Baureihe: Kalmar Dieselstapler
Baujahr nicht belegt · Herkunft der Angaben: Verzeichnisdaten · Quellen
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Der Kalmar DCE 160-12 ist ein Dieselstapler mit 16.000 kg Hubkraft aus der DCE-Reihe von Kalmar, einem Hersteller von Hafen- und Terminalgeräten. Er ist für den Einsatz mit großen Lasten ausgelegt, die auf mehrere Ebenen gestapelt werden sollen.
Das Triplex-Hubgerüst hebt die Last auf 4.500 mm. Ein Triplex-Gerüst fährt in drei Stufen aus und bleibt eingefahren relativ niedrig; dadurch kommt die Maschine mit Last durch Hallentore und kann dennoch Ebenen übereinander beschicken. Der Lastschwerpunkt von 1.200,1 mm liegt weit vor der Gabelrückwand, was für sperrige Güter wie Papierrollen, Holzbündel und große Kisten typisch ist. Mit 22.400 kg Leergewicht, 2.540 mm Breite und Luftbereifung vorn und hinten, jeweils zwei Rädern, ist der Stapler für befestigte Flächen in Hafen und Industrie gebaut.
Im Programm von Kalmar gehört der DCE 160-12 zu den größeren Modellen der DCE-Reihe: Er ist größer als die leichteren DCE-Varianten und kleiner als die DCD-Modelle für Höchstlasten. Typische Arbeit sind das Be- und Entladen von Lkw, das Stapeln von Stahlprodukten und der Umschlag von schweren Industriegütern.
Technische Daten
Maße und Gewichte
| Breite | 2.540 mmkorrigieren |
|---|---|
| Leergewicht | 22.400 kgkorrigieren |
Antrieb und Fahrwerk
| Reifenart | Luftbereifungkorrigieren |
|---|
Arbeitswerte
| Hubkraft | 16.000 kgkorrigieren |
|---|---|
| Hubhöhe | 4.500 mmkorrigieren |
| Masttyp | Triplexkorrigieren |
Weitere Angaben
| Lastschwerpunkt | 1.200,1 mmkorrigieren |
|---|---|
| Räder hinten | 2korrigieren |
| Räder vorn | 2korrigieren |
Häufige Fragen
Wie schwer ist der Kalmar DCE 160-12?
Das Eigengewicht beträgt 22.400 kg.
Wie viel trägt der Kalmar DCE 160-12?
Die Tragfähigkeit beträgt 16.000 kg bei 1.200 mm Lastschwerpunkt, die Hubhöhe 4.500 mm.
Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten
- Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
- Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
- Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
- Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.
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Quellen: forklift-international.com (abgerufen August 2026) · RitchieSpecs Maschinendaten (abgerufen August 2026) · forkliftcenter.com (abgerufen Oktober 2026) · mascus.es (abgerufen Oktober 2026) · Datenherkunft und Gegenprüfung
Gabelstapler im 3D-Schnitt
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