Technisches Register für Land-, Bau- und Nutzfahrzeugtechnik · Daten mit Quellen
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Kalmar DCD420-12 – technische Daten

Baureihe: Kalmar Dieselstapler

Baujahr nicht belegt · Herkunft der Angaben: Verzeichnisdaten · Quellen

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Der Kalmar DCD420-12 ist ein Schwerlaststapler mit Dieselantrieb aus dem Programm von Kalmar, einem Hersteller von Hafen- und Terminaltechnik. Er zählt zur obersten Gewichtsklasse der Gabelstapler und wird dort gebraucht, wo gewöhnliche Stapler und mobile Kräne an ihre Grenzen kommen.

Die Hubkraft liegt bei 42.000 kg, das Duplex-Hubgerüst hebt bis auf 6.100 mm. Das Duplex-Gerüst hat zwei Auszugsstufen und ist niedriger als ein Triplex-Gerüst, wenn es eingefahren ist, was die Durchfahrt durch Hallentore und unter Brücken erleichtert. Der Stapler wiegt 50.000 kg; diese Masse hält die Maschine mit schwerer Last auf der Gabel stabil. Die Breite von 4.150 mm und die Luftbereifung, vorn und hinten je zwei Räder, bestimmen den Platzbedarf: Der Stapler braucht breite, tragfähige Verkehrsflächen. Praktisch heißt das, dass er für feste Hafenbereiche und Werksgelände gedacht ist und nicht für den Wechsel zwischen Baustellen.

Im Programm von Kalmar steht der DCD420-12 oberhalb der kleineren Modelle und gehört zur Spitze der Gabelstaplerreihe. Er wird für Stahlprodukte, große Maschinenteile und Schwerstückgut in Seehäfen, Stahlwerken und Fertigteilwerken eingesetzt.

Technische Daten

Maße und Gewichte

Breite4.150 mmkorrigieren
Leergewicht50.000 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

ReifenartLuftbereifungkorrigieren

Arbeitswerte

Hubkraft42.000 kgkorrigieren
Hubhöhe6.100 mmkorrigieren
MasttypDuplexkorrigieren

Weitere Angaben

Lastschwerpunkt1.200,1 mmkorrigieren
Räder hinten2korrigieren
Räder vorn2korrigieren

Häufige Fragen

Wie schwer ist der Kalmar DCD420-12?

Das Eigengewicht beträgt 50.000 kg.

Wie viel trägt der Kalmar DCD420-12?

Die Tragfähigkeit beträgt 42.000 kg bei 1.200 mm Lastschwerpunkt, die Hubhöhe 6.100 mm.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
  • Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
  • Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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Quellen: forklift-international.com (abgerufen August 2026) · RitchieSpecs Maschinendaten (abgerufen Oktober 2026) · forkliftcenter.com (abgerufen Oktober 2026) · Datenherkunft und Gegenprüfung

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