Isuzu Gala Mio – technische Daten
Bauzeit: 1999 · Baureihe: Weitere Modelle
Angaben für Ausführung 1999 · Herkunft der Angaben: Nachschlagewerk (Wikipedia/Wikibooks) · Quellen
← Vorgänger: Journey-K
Weitere Maschinen des Jahrgangs 1999
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Der Isuzu Gala Mio ist ein Midi-Reisebus, den Isuzu über das Gemeinschaftsunternehmen J-Bus fertigt. Das Register führt die erste Generation für 1999 mit einem 6-Gang-Automatikgetriebe. Die Karosseriezulassung der Baureihe lautet KK-LR233E1/J1, die erste Generation lief von 1999 bis 2004.
Der Gala Mio löste 1999 den Isuzu Journey-K in der Variante für den Überlandverkehr ab. Der Journey-K war von 1984 bis 1999 als Midibus gebaut worden; seine Stadtbus-Ausführung ersetzte im selben Jahr der Erga Mio. Der Gala Mio wird nur als Reisebus angeboten und kommt in den Ausstattungsstufen M-I, M-II und M-III.
Mit der zweiten Generation ab 2004 änderte sich die Herkunft des Fahrzeugs: Sie ist ein umgelabelter Hino Melpha und trägt Typenbezeichnungen wie PB-RR7JJAJ (2004), BDG-RR7JJBJ (2007) und SDG-RR7JJCJ (2011). Damit steht das Modell von 1999 für die eigenständig entwickelte Phase der Baureihe.
Isuzu – weitere Busse und Reisebusse: die Sammelseite außerhalb der benannten Baureihen, vom kompakten Journey über Gala und Erga bis zu Cubic und Super Cruiser, Stadtbus- und Überlandbus-Programme aus Japan
Diese Seite versammelt Isuzu-Busse und -Reisebusse, die das Register keiner benannten Baureihe zuordnen konnte, vom kompakten Journey über den Überlandbus Gala bis zum großen Stadtbus Erga und der älteren Cubic-Baureihe. Isuzu Motors aus Tokio, seit 1937 unter diesem Namen tätig und einer der weltweit großen Nutzfahrzeughersteller, baut Busse in eigenen Werken und über die Tochter J-Bus, ein Gemeinschaftsunternehmen mit Hino; Erga und Erga Mio sind Niederflur-Stadtbusse, Gala und Gala Mio Reisebusse, Journey, Journey-K und Journey-Q leichtere Bus-Baureihen, Cubic und Super Cruiser ältere Stadtbus- und Reisebus-Baureihen aus der Zeit vor J-Bus.
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Das Register führt hier 11 Ausführungen dieser Baureihen, von der Cubic und dem Super Cruiser älterer Bauart über Journey, Journey-K und Journey-Q bis zu Erga, Erga Mio, Gala und Gala Mio.
Isuzu-Busse sind vor allem in Japan und Südostasien verbreitet, wo Erga und Gala als Stadt- und Überlandbusse zum Straßenbild gehören, während ältere Baureihen wie Cubic und Super Cruiser inzwischen weitgehend durch die J-Bus-Nachfolger ersetzt wurden; außerhalb Asiens sind Isuzu-Busse seltener und meist als Reimporte oder in früheren japanischen Einflussgebieten zu finden.
Gebraucht zählen bei Isuzu-Bussen Betriebsstunden und Wartungshistorie des Dieselmotors, Zustand von Getriebe und Bremsanlage, Rost an Bodengruppe und Türmechanik der Stadtbusse sowie Zustand von Innenausstattung und Klimaanlage bei Reisebussen; Ersatzteile laufen über Isuzu und, bei den J-Bus-Modellen, teils auch über das Hino-Netz.
Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Isuzu (weitere Busse), Isuzu Motors (Hersteller)
Technische Daten
Antrieb und Fahrwerk
| Getriebe | 6-Gang Automatikgetriebekorrigieren |
|---|
Herkunft und Zulassung
| Aufbau | Buskorrigieren |
|---|---|
| Fahrzeugklasse | Buseskorrigieren |
Weitere Angaben
| Vorgänger | Isuzu Journey-Kkorrigieren |
|---|
Häufige Fragen
In welchen Jahren wurde der Isuzu Gala Mio gebaut?
Bauzeit: 1999.
Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten
- Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
- Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
- Getriebe kalt und warm schalten — Sprünge zeigen sich erst unter Temperatur.
- Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.
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Weitere Modelle der Baureihe
Quellen: Tractor & Construction Plant Wiki (CC BY-SA 3.0) (abgerufen August 2026) · Wikipedia (CC BY-SA 4.0) (abgerufen Oktober 2026) · Werte übernommen und in eigener Darstellung aufbereitet; Änderungen gegenüber der Quelle möglich. · Datenherkunft und Gegenprüfung
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