International Harvester CUB LO-BOY – technische Daten
Bauzeit: 1955–1968 · Baureihe: CUB LO-BOY-Serie
Angaben für Ausführung 1955–1968 · Herkunft der Angaben: Nachschlagewerk (Wikipedia/Wikibooks) · Quellen
Weitere Maschinen des Jahrgangs 1955
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International Harvester Cub Lo-Boy – niedrig gebaute Farmall-Cub-Ableger aus Louisville: Typen 184 bis Cub-185 Lo-Boy, Vierzylinder-Benzinmotor mit 976 cm³, 9,9 bis 13,2 kW
International Harvester baute den Cub Lo-Boy als niedriger aufgebaute Ausführung des Kleinschleppers Farmall Cub im Werk Louisville im US-Bundesstaat Kentucky, von 1955 bis zur Einstellung der Produktion 1979. Gegenüber dem ursprünglichen Farmall Cub mit hochgesetztem Fahrersitz senkte der Lo-Boy die Sitzposition ab, was Wendigkeit und Standsicherheit bei der Arbeit zwischen Reihenkulturen und im Rasenmäh- und Estatebereich verbesserte. Die im Register erfassten Typen 184, Cub-154 Lo-Boy und Cub-185 Lo-Boy stehen für aufeinanderfolgende Modellpflegestufen derselben Grundkonstruktion.
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Das Register führt 4 Ausführungen mit 9,9 bis 13,2 kW aus durchweg Vierzylinder-Benzinmotoren mit 976 cm³ Hubraum, Leergewichten von 671 bis 734 kg und Nenndrehzahlen von 1.800 bis 2.300 U/min; die Längen reichen von 2.337 bis 2.388 mm, die Breiten von 1.226 bis 1.321 mm, die Höhen von 1.245 bis 1.429 mm.
Der Cub Lo-Boy fand in den USA breiten Einsatz auf kleinen Farmen, bei Gemüsebaubetrieben mit engen Reihenabständen sowie später zunehmend als Universalgerät für große Grundstücke und Landgüter, wo seine geringe Baugröße und die niedrige Sitzposition gegenüber größeren Ackerschleppern Vorteile boten.
Beim Gebrauchtkauf zählen beim Cub Lo-Boy der Zustand von Vergaser und Zündanlage des Vierzylinder-Benzinmotors, Rost an Blechteilen und Kotflügeln, Dichtheit von Getriebe und Hinterachse sowie der Zustand der Anbaugeräteaufnahme; dank der großen Stückzahl und aktiver Sammlergemeinschaft ist die Ersatzteilversorgung für den Cub Lo-Boy in den USA vergleichsweise gut.
Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle International Harvester Cub Lo-Boy
Technische Daten
Motor
| Kraftstoff | Benzinkorrigieren |
|---|---|
| Leistung | 13,4 PS (9,9 kW)korrigieren |
| Nenndrehzahl | 1.800 U/minkorrigieren |
| Zylinder | 4korrigieren |
| Hubraum | 976 cm³korrigieren |
| Bohrung | 66,68 mmkorrigieren |
| Hub | 69,85 mmkorrigieren |
| Verdichtungsverhältnis | 6,5korrigieren |
| Kühlung | Wasserkühlungkorrigieren |
Maße und Gewichte
| Länge | 2.337 mmkorrigieren |
|---|---|
| Breite | 1.226 mmkorrigieren |
| Höhe | 1.429 mmkorrigieren |
| Radstand | 1.572 mmkorrigieren |
| Bodenfreiheit | 356 mmkorrigieren |
| Leergewicht | 734 kgkorrigieren |
Antrieb und Fahrwerk
| Antrieb | Heckantriebkorrigieren |
|---|---|
| Getriebe | 3 V/1 Rkorrigieren |
| Bereifung vorn | 4.00-12korrigieren |
| Bereifung hinten | 8-24korrigieren |
| Höchstgeschwindigkeit | 12 km/hkorrigieren |
Herkunft und Zulassung
| Bauweise | offsetbauweisekorrigieren |
|---|---|
| Stückzahl | 25.507korrigieren |
Einordnung
Leistungsgewicht: 13,5 kW/t (10 kW / 0,7 t)
Leistungsklasse: Kompakt (< 40 PS)
Innerhalb der Gruppe Traktoren stärker als 3 % im Register — von 15.663 Modellen mit Leistungsangabe.
Berechnet aus den belegten Werten oben — keine Bewertung.
Häufige Fragen
Wie viel Leistung hat der International Harvester CUB LO-BOY?
Der International Harvester CUB LO-BOY leistet 13,4 PS.
Wie schwer ist der International Harvester CUB LO-BOY?
Das Eigengewicht beträgt 734 kg.
Welchen Motor hat der International Harvester CUB LO-BOY?
4 Zylinder, 976 cm³ Hubraum, Benzin.
Wie schnell fährt der International Harvester CUB LO-BOY?
Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 12 km/h.
Welche Maße hat der International Harvester CUB LO-BOY?
2.337 mm × 1.226 mm × 1.429 mm.
In welchen Jahren wurde der International Harvester CUB LO-BOY gebaut?
Bauzeit: 1955–1968.
Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten
- Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
- Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
- Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
- Reifengröße vorn und hinten prüfen: abweichende Paarungen belasten den Antrieb.
- Getriebe kalt und warm schalten — Sprünge zeigen sich erst unter Temperatur.
- Hydraulik unter Last halten und auf Absacken achten.
- Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.
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Quellen: Wikibooks Traktorenlexikon (CC BY-SA 4.0) (abgerufen August 2026) · Werte übernommen und in eigener Darstellung aufbereitet; Änderungen gegenüber der Quelle möglich. · Datenherkunft und Gegenprüfung
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