Technisches Register für Land-, Bau- und Nutzfahrzeugtechnik · Daten mit Quellen
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Humbaur HTK 3500.41 – technische Daten

Bauzeit: 2017 · Baureihe: HTK

Angaben für Ausführung 2017 · Herkunft der Angaben: Amtliches Register · Quellen

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Der Humbaur HTK 3500.41 ist ein Pkw-Anhänger von Humbaur (EU-Fahrzeugklasse O2), laut Register Baujahr 2017. Er ist 5.721 mm lang und 2.272 mm breit, wiegt leer 935 kg und darf beladen höchstens 3.500 kg wiegen.

Rechnet man das Leergewicht vom zulässigen Gesamtgewicht ab, ergibt sich für den Humbaur HTK 3500.41 eine Zuladung von 2.565 kg. Mehr als die Hälfte des Gesamtgewichts steht damit für Ladung zur Verfügung.

Für den Führerschein bedeutet das: Die Klasse B erlaubt Zugkombinationen bis 3.500 kg, mit der Schlüsselzahl B96 bis 4.250 kg zulässige Gesamtmasse. Bei 3.500 kg Anhängergewicht bliebe für das Zugfahrzeug selbst mit B96 zu wenig übrig – in der Praxis ist die Klasse BE nötig, die Anhänger bis 3.500 kg abdeckt. Weil der Anhänger über 750 kg wiegt, muss er gebremst sein; das Zugfahrzeug braucht eine gebremste Anhängelast von mindestens 3.500 kg.

Unter den 416 Pkw-Anhängern von Humbaur mit Längenangabe gehört der Humbaur HTK 3500.41 mit 5.721 mm im Mittelfeld (Rang 147); die Spanne reicht von 3.190 bis 14.594 mm. Im finnischen Fahrzeugregister ist ein Exemplar erfasst.

Humbaur HTK – Anhänger vom Einachser bis zur Tandem- und Tridem-Ausführung, Leergewichte 920 bis 9.900 kg, zulässige Gesamtgewichte 3.500 bis 11.900 kg, Längen bis 7.550 mm, Breiten bis 2.550 mm

Humbaur ist ein deutscher Hersteller von Anhängern mit Sitz in Bayern, der von Pkw-Anhängern bis zu schweren Nutzfahrzeuganhängern ein breites Programm anbietet. Die HTK-Baureihe dieser Sammelseite reicht von leichteren Einachsern bis zu Tandem- und Tridem-Ausführungen für hohe Nutzlasten, erkennbar an Modellen wie HTK 3500 Tridem oder HTK 3500.41 Tridem; die Zahl nach dem Punkt bei Typen wie HTK 3500.31 oder HTK 3500.37 unterscheidet dabei einzelne Modelljahre oder Ausstattungsstände innerhalb derselben Gewichtsklasse.

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Das Register führt 14 Ausführungen mit Leergewichten von 920 bis 9.900 kg, zulässigen Gesamtgewichten von 3.500 bis 11.900 kg, Längen von 4.580 bis 7.550 mm und Breiten von 1.910 bis 2.550 mm.

Die HTK-Reihe deckt damit die Spanne vom Pkw-Anhänger mit 3,5 Tonnen zulässigem Gesamtgewicht bis zum schweren Tandem- und Tridem-Anhänger für den gewerblichen Transport von Maschinen und Fahrzeugen ab und positioniert sich im deutschen und europäischen Markt neben weiteren Anhängerherstellern der gleichen Gewichtsklassen. Nutzer reichen von privaten Haltern, die einen Pkw-Anhänger für Maschinen oder Fahrzeuge benötigen, bis zu Vermietern und Handwerksbetrieben, die auf die Tridem-Ausführungen für hohe Zuladungen setzen.

Beim Gebrauchtkauf sind Achsen, Bremsanlage und Rahmen entsprechend der jeweiligen Gewichtsklasse zu prüfen, bei den Tridem-Ausführungen zusätzlich die gleichmäßige Lastverteilung auf die drei Achsen. Ladeflächenbelag, Rampen beziehungsweise Auffahrschienen und die Verzinkung des Rahmens sollten auf Verschleiß und Korrosion untersucht werden; Humbaur führt ein dichtes Händler- und Ersatzteilnetz in Deutschland, über das sich auch ältere HTK-Modelle meist noch mit Originalteilen versorgen lassen.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Humbaur HTK, Humbaur (Hersteller)

Technische Daten

Maße und Gewichte

Länge5.721 mmkorrigieren
Breite2.272 mmkorrigieren
Leergewicht935 kgkorrigieren
Zulässiges Gesamtgewicht3.500 kgkorrigieren

Bereich: Maschinen › Nutzfahrzeuge › Anhänger

Häufige Fragen

Wie schwer ist der Humbaur HTK 3500.41?

Das Eigengewicht beträgt 935 kg.

Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Humbaur HTK 3500.41?

3.500 kg.

Welche Maße hat der Humbaur HTK 3500.41?

5.721 mm × 2.272 mm.

In welchen Jahren wurde der Humbaur HTK 3500.41 gebaut?

Bauzeit: 2017.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Rahmen und Schweißnähte an den Achsaufnahmen absuchen — dort reißt es zuerst.
  • Bremsanlage und letzte Prüfung in den Papieren nachsehen.
  • Zulässiges Gesamtgewicht gegen das Zugfahrzeug rechnen, bevor gekauft wird.
  • Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Boden, Plane oder Aufbau von innen ansehen — von außen sieht man den Rost nicht.

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Quellen: Traficom – finnisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Datenherkunft und Gegenprüfung

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