Technisches Register für Land-, Bau- und Nutzfahrzeugtechnik · Daten mit Quellen
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Humbaur HTK 115024 – technische Daten

Bauzeit: 2016 · Baureihe: HTK

Angaben für Ausführung 2016 · Herkunft der Angaben: Amtliches Register · Quellen

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Mit dem HTK 115024 führt Humbaur ein Modell der Baureihe HTK. Gebaut wurde er 2016. Das Fahrzeug ist 7.040 mm lang und 2.550 mm breit. Das Leergewicht beträgt 3.460 kg. Der Radstand misst 5.140 mm. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 100 km/h. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 11.900 kg. Die Baureihe HTK umfasst 14 Modelle. Das Leergewicht reicht darin von 920 bis 9.900 kg; der HTK 115024 liegt mit 3.460 kg im unteren Drittel. Direkt benachbart sind darunter der HTK 105524 TA-BE mit 2.738 kg und darüber der HTK mit 8.890 kg. Das zulässige Gesamtgewicht reicht darin von 3.500 bis 11.900 kg; hier liegt der HTK 115024 mit 11.900 kg an der Spitze. Von Humbaur sind insgesamt 1022 Modelle in 24 Baureihen erfasst.

Humbaur HTK – Anhänger vom Einachser bis zur Tandem- und Tridem-Ausführung, Leergewichte 920 bis 9.900 kg, zulässige Gesamtgewichte 3.500 bis 11.900 kg, Längen bis 7.550 mm, Breiten bis 2.550 mm

Humbaur ist ein deutscher Hersteller von Anhängern mit Sitz in Bayern, der von Pkw-Anhängern bis zu schweren Nutzfahrzeuganhängern ein breites Programm anbietet. Die HTK-Baureihe dieser Sammelseite reicht von leichteren Einachsern bis zu Tandem- und Tridem-Ausführungen für hohe Nutzlasten, erkennbar an Modellen wie HTK 3500 Tridem oder HTK 3500.41 Tridem; die Zahl nach dem Punkt bei Typen wie HTK 3500.31 oder HTK 3500.37 unterscheidet dabei einzelne Modelljahre oder Ausstattungsstände innerhalb derselben Gewichtsklasse.

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Das Register führt 14 Ausführungen mit Leergewichten von 920 bis 9.900 kg, zulässigen Gesamtgewichten von 3.500 bis 11.900 kg, Längen von 4.580 bis 7.550 mm und Breiten von 1.910 bis 2.550 mm.

Die HTK-Reihe deckt damit die Spanne vom Pkw-Anhänger mit 3,5 Tonnen zulässigem Gesamtgewicht bis zum schweren Tandem- und Tridem-Anhänger für den gewerblichen Transport von Maschinen und Fahrzeugen ab und positioniert sich im deutschen und europäischen Markt neben weiteren Anhängerherstellern der gleichen Gewichtsklassen. Nutzer reichen von privaten Haltern, die einen Pkw-Anhänger für Maschinen oder Fahrzeuge benötigen, bis zu Vermietern und Handwerksbetrieben, die auf die Tridem-Ausführungen für hohe Zuladungen setzen.

Beim Gebrauchtkauf sind Achsen, Bremsanlage und Rahmen entsprechend der jeweiligen Gewichtsklasse zu prüfen, bei den Tridem-Ausführungen zusätzlich die gleichmäßige Lastverteilung auf die drei Achsen. Ladeflächenbelag, Rampen beziehungsweise Auffahrschienen und die Verzinkung des Rahmens sollten auf Verschleiß und Korrosion untersucht werden; Humbaur führt ein dichtes Händler- und Ersatzteilnetz in Deutschland, über das sich auch ältere HTK-Modelle meist noch mit Originalteilen versorgen lassen.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Humbaur HTK, Humbaur (Hersteller)

Technische Daten

Maße und Gewichte

Länge7.040 mmkorrigieren
Breite2.550 mmkorrigieren
Abstand Kupplung–Achse5.140 mmkorrigieren
Leergewicht3.460 kgkorrigieren
Zulässiges Gesamtgewicht11.900 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

Höchstgeschwindigkeit100 km/hkorrigieren

Häufige Fragen

Wie schwer ist der Humbaur HTK 115024?

Das Eigengewicht beträgt 3.460 kg.

Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Humbaur HTK 115024?

11.900 kg.

Bis zu welcher Geschwindigkeit ist der Humbaur HTK 115024 zugelassen?

Zugelassen bis 100 km/h.

Welche Maße hat der Humbaur HTK 115024?

7.040 mm × 2.550 mm.

In welchen Jahren wurde der Humbaur HTK 115024 gebaut?

Bauzeit: 2016.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Rahmen und Schweißnähte an den Achsaufnahmen absuchen — dort reißt es zuerst.
  • Bremsanlage und letzte Prüfung in den Papieren nachsehen.
  • Zulässiges Gesamtgewicht gegen das Zugfahrzeug rechnen, bevor gekauft wird.
  • Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Boden, Plane oder Aufbau von innen ansehen — von außen sieht man den Rost nicht.

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Quellen: RDW – niederländisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Datenherkunft und Gegenprüfung

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