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Deutz-Fahr IN-trac 6.60 Turbo – technische Daten

Bauzeit: 1986–1991 · Baureihe: IN-trac

Angaben für Ausführung 1986–1991 · Herkunft der Angaben: Nachschlagewerk (Wikipedia/Wikibooks) · Quellen

Weitere Maschinen des Jahrgangs 1986

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Der IN-trac 6.60 Turbo von Deutz-Fahr zählt zur Baureihe IN-trac. Gebaut wurde er von 1986–1991. Der Motor leistet 150 PS (110 kW), hat 6 Zylinder, bei 6.128 cm³ Hubraum. Das Drehmoment beträgt 535 Nm. Die Nenndrehzahl liegt bei 2.300 U/min. Die Maschine ist 5.199 mm lang, 2.390 mm breit und 3.180 mm hoch. Das Leergewicht beträgt 6.300 kg. Der Radstand misst 2.703 mm. Die Bodenfreiheit beträgt 580 mm. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 30 km/h. Der Tank fasst 270 Liter. Das Getriebe ist als 18V / 6R oder 30V / 10R ausgeführt. Angetrieben wird das Fahrzeug per Allradantrieb. Der Motor ist luftgekühlt. Die Bereifung: vorn 18.4 R 34, hinten 18.4 R 34. Als Kraftstoff dient Diesel. Die Bauweise: Halbrahmen Bauweise. Gebaut wurden rund 117 (?) Exemplare. Die Baureihe IN-trac umfasst 9 Modelle. Die Nennleistung reicht darin von 98 bis 150 PS; der IN-trac 6.60 Turbo liegt mit 150 PS an der Spitze. Direkt benachbart sind darunter der IN-trac 6.30 Turbo mit 126 PS. Das Leergewicht reicht darin von 4.900 bis 6.300 kg; hier liegt der IN-trac 6.60 Turbo mit 6.300 kg an der Spitze. Von Deutz-Fahr sind insgesamt 692 Modelle in 50 Baureihen erfasst.

Deutz-Fahr IN-trac / Intrac – Geräteträger 1972 bis in die 1980er: Sechszylinder-Dieselmotoren, 72 bis 110 kW, Turbo-Ausführungen, hohe Bodenfreiheit für Front- und Mittelanbau

Der Intrac war der Geräteträger von Deutz, gebaut von 1972 bis in die 1980er Jahre: Anders als klassische Ackerschlepper trägt der Intrac Anbaugeräte nicht nur am Heck, sondern auch mittig zwischen den Achsen und an der Front, was den Blick auf das Arbeitsgerät freihält und Reihenkulturen wie Rüben oder Mais mit einem Fahrzeug bearbeitbar macht. Die vierstelligen frühen Typen INTRAC 2002 bis 2005 wurden später durch die Bezeichnung IN-trac 6.05 bis 6.60 abgelöst, deren Systematik der DX-6-Reihe folgt: Ziffern nach dem Punkt kennzeichnen die Ausbaustufe, der Zusatz Turbo die aufgeladene Motorvariante.

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Das Register führt neun Ausführungen mit 72 bis 110 kW (98 bis 150 PS) aus Sechszylindermotoren von 5.655 bis 6.128 cm³ Hubraum. Die Eigengewichte reichen von 4.900 bis 6.300 kg, die Baulänge von 5.000 bis 5.199 mm, die Breite von 2.300 bis 2.390 mm und die Bauhöhe von 3.120 bis 3.180 mm – deutlich mehr als bei vergleichbaren Ackerschleppern, bedingt durch die hohe Bodenfreiheit für den Reihenkultureinsatz. Das Drehmoment reicht von 384 bis 535 Nm bei 2.300 bis 2.400/min.

Als Geräteträger konkurrierte der Intrac mit dem Fendt Geräteträger (GT) um den Markt für Betriebe mit Zuckerrüben-, Kartoffel- und Gemüseanbau, in denen ein Fahrzeug Pflanz-, Pflege- und Erntegeräte mittig über die Reihen führen musste, ohne sie zu überfahren.

Beim Gebrauchtkauf zählen bei diesem Baumuster neben Motor, Kupplung und luftgekühltem Motorzustand vor allem die Anbaupunkte und Hydraulikkupplungen für Front- und Mittelanbaugeräte, der Zustand der Gelenkwellen zu den Zusatzgeräten sowie Rost an Rahmen und den hoch bauenden Achsen. Die Teileversorgung läuft über das Deutz-Fahr-Netz, für Geräteträger-spezifische Anbauteile ist sie eingeschränkter als bei normalen Ackerschleppern.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Deutz-Fahr IN-trac, Deutz-Fahr (SDF Group, Hersteller)

Technische Daten

Motor

Kraftstoff	Dieselkorrigieren
Leistung	150 PS (110 kW)korrigieren
Nenndrehzahl	2.300 U/minkorrigieren
Drehmoment	535 Nmkorrigieren
Zylinder	6korrigieren
Hubraum	6.128 cm³korrigieren
Kühlung	Luftkühlungkorrigieren

Maße und Gewichte

Länge	5.199 mmkorrigieren
Breite	2.390 mmkorrigieren
Höhe	3.180 mmkorrigieren
Radstand	2.703 mmkorrigieren
Bodenfreiheit	580 mmkorrigieren
Leergewicht	6.300 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

Antrieb	Allradantriebkorrigieren
Getriebe	18V / 6R oder 30V / 10Rkorrigieren
Bereifung vorn	18.4 R 34korrigieren
Bereifung hinten	18.4 R 34korrigieren
Höchstgeschwindigkeit	30 km/hkorrigieren

Arbeitswerte

Tankinhalt	270 lkorrigieren

Herkunft und Zulassung

Bauweise	halbrahmen bauweisekorrigieren
Stückzahl	117 (?)korrigieren

Einordnung

Leistungsgewicht: 17,5 kW/t (110 kW / 6,3 t)

Leistungsklasse: Groß (100–180 PS)

Innerhalb der Gruppe Traktoren stärker als 83 % im Register — von 15.663 Modellen mit Leistungsangabe.

Berechnet aus den belegten Werten oben — keine Bewertung.

Häufige Fragen

Wie viel Leistung hat der Deutz-Fahr IN-trac 6.60 Turbo?

Der Deutz-Fahr IN-trac 6.60 Turbo leistet 150 PS.

Wie schwer ist der Deutz-Fahr IN-trac 6.60 Turbo?

Das Eigengewicht beträgt 6.300 kg.

Welchen Motor hat der Deutz-Fahr IN-trac 6.60 Turbo?

6 Zylinder, 6.128 cm³ Hubraum, Diesel.

Wie schnell fährt der Deutz-Fahr IN-trac 6.60 Turbo?

Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 30 km/h.

Welche Maße hat der Deutz-Fahr IN-trac 6.60 Turbo?

5.199 mm × 2.390 mm × 3.180 mm.

In welchen Jahren wurde der Deutz-Fahr IN-trac 6.60 Turbo gebaut?

Bauzeit: 1986–1991.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
Reifengröße vorn und hinten prüfen: abweichende Paarungen belasten den Antrieb.
Getriebe kalt und warm schalten — Sprünge zeigen sich erst unter Temperatur.
Hydraulik unter Last halten und auf Absacken achten.
Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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