Technisches Register für Land-, Bau- und Nutzfahrzeugtechnik · Daten mit Quellen
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Arboc Specialty Vehicles Equess 2700 Diesel – technische Daten

Bauzeit: 2022 · Baureihe: Equess

Angaben für Ausführung 2022 · Herkunft der Angaben: Amtliches Register, Nachschlagewerk (Wikipedia/Wikibooks) · Quellen

Weitere Maschinen des Jahrgangs 2022

Quelle: truck1.eu

Nicht die richtige Ausführung? Die Daten stammen aus Fahrzeugregistern, in denen viele fast gleiche Ausführungen nebeneinander stehen. Fotografiere das Typenschild — wir lesen Marke und Typ daraus. Scanner öffnen E-Mail-Adresse erforderlich

Der Equess 2700 Diesel stammt von ARBOC Specialty Vehicles, einem Hersteller kleiner Cutaway- und mittelschwerer Busse aus Middlebury im US-Bundesstaat Indiana. Seit dem 1. Dezember 2017 gehört ARBOC zur NFI Group; der Kaufpreis lag laut Wikipedia bei 95 Millionen US-Dollar. Das Register führt die Ausführung unter der Reihe Equess und datiert sie auf 2022.

Als Antrieb führt das Register Diesel. Die Fahrzeugunterklasse lautet: mittelschweres Nutzfahrzeug mit Selbstzündung (Medium HDV), Fahrprofil Multipurpose. Für diese Unterklasse ist ein US-CO2-Grenzwert von 265 g/tkm hinterlegt. Solche Grenzwerte gelten je Fahrzeugunterklasse und beziehen sich auf Nutzlast und Fahrstrecke; sie zeigen die regulatorische Einordnung, nicht den tatsächlichen Verbrauch eines einzelnen Fahrzeugs. Der Dieselmotor liefert hohes Drehmoment bei niedriger Drehzahl, was beim häufigen Anfahren mit voller Last zählt.

Innerhalb dieser Linie unterscheiden sich die Registereinträge vor allem im Antrieb: Es gibt Diesel-, Erdgas- (CNG) und Elektro-Ausführungen als eigene Datensätze. Wer ein bestimmtes Fahrzeug einordnen will, sollte daher Antrieb, Gewichtsklasse und Baujahr gemeinsam betrachten und nicht allein den Namen der Reihe.

ARBOC Equess – Niederflur-Midibus aus Indiana

ARBOC Specialty Vehicles mit Sitz in Middlebury, Indiana, baut barrierefreie Niederflur-Midibusse und gehört zur NFI Group. Der Equess ist die Mittelklasse-Baureihe des Unternehmens; sie wird in mehreren Längen und mit Diesel- oder Erdgasantrieb (CNG) angeboten. 2021 kam mit dem Equess CHARGE eine batterieelektrische Version in 30 und 35 Fuß hinzu, die auf Elektrotechnik von New Flyer aufbaut.

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Typische Einsätze sind Linienverkehr in kleineren Städten, Zubringerdienste, Universitäts- und Campusverkehr sowie Sonderfahrdienste für mobilitätseingeschränkte Fahrgäste.

Im Register geführt: ARBOC Equess 3000 Diesel, Equess 3500 CNG, Equess 2700 Diesel und Equess CHARGE.

Quellen: Truck & Bus Builder, ARBOC Equess Broschüre

Ausführungen dieses Modells im Register

Jede Zeile ist ein eigener Eintrag mit eigenen Angaben. Die Werte dieser Seite gehören zur Zeile mit ●.

AusführungBauzeitkWEU-TypgenehmigungHerkunft
● Equess 2700 Diesel 2022——Amtliches Register
ARBOC Equess 2700 Diesel 2023-2026——Amtliches Register

Technische Daten

Motor

KraftstoffDieselkorrigieren

Herkunft und Zulassung

FahrzeugunterklasseCompression-ignition Medium HDV - Multipurposekorrigieren
CO2-Grenzwert265 g/tkm (US)korrigieren

Häufige Fragen

In welchen Jahren wurde der Arboc Specialty Vehicles Equess 2700 Diesel gebaut?

Bauzeit: 2022.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
  • Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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Weitere Modelle der Baureihe

Quellen: US-Umweltbehörde EPA – Motorzulassungsdaten (abgerufen August 2026) · Wikipedia (CC BY-SA 4.0) (abgerufen Oktober 2026) · Werte übernommen und in eigener Darstellung aufbereitet; Änderungen gegenüber der Quelle möglich. · Datenherkunft und Gegenprüfung

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