Volvo FLL

Das Register führt 32 Ausführungen mit 177 bis 217 kW aus dem Sechszylinder mit 7.140 bis 7.698 cm³ Hubraum. Die Leergewichte reichen von 6.105 bis 13.200 kg, die zulässigen Gesamtgewichte von 11.990 bis 22.300 kg, die Längen von 6.100 bis 10.870 mm und die Breiten von 2.400 bis 2.600 mm – eine Spanne, die vom kurzen Verteiler-Fahrgestell bis zum langen Dreiachser mit Sonderaufbau reicht.

Als mittelschwere Baureihe konkurrierte der Volvo FL/FLL mit dem Mercedes-Benz Atego, dem MAN TGM und dem Scania P-Series-Programm und fand seinen Platz vor allem im Verteilerverkehr, bei Entsorgungsbetrieben, im Baustellenverkehr und bei Feuerwehren, die auf das Fahrgestell Kran-, Kipper- oder Tankaufbauten setzten.

Beim Gebrauchtkauf zählen der Allgemeinzustand des D7-Motors mit Turbolader und Einspritzpumpe, Rostbefall an Rahmen und Fahrerhausaufhängung, der Zustand von Kupplung und Getriebe, die Dichtigkeit der Hydraulik für Kipper- oder Kranaufbauten sowie Bremsen und Achsen, die bei den schwereren Gesamtgewichten stärker beansprucht werden. Ersatzteile laufen über das Volvo-Trucks-Händlernetz.