Sisu K-138SV

Das Register führt hier 5 Ausführungen mit einem 6,54-Liter-Sechszylinder, Leistungen von 99,3 bis 99,5 kW, Leergewichten von 4.310 bis 6.300 kg, zulässigen Gesamtgewichten von 12.500 bis 15.000 kg sowie Längen von 6.650 bis 7.450 mm und Breiten von 2.350 bis 2.500 mm.

In dieser mittelschweren Gewichtsklasse war der K-138SV in Finnland als Fahrgestell für Bau- und Kommunaleinsatz sowie für den Holztransport gefragt, ein Marktsegment, in dem Sisu traditionell neben internationalen Marken wie Scania, Volvo und MAN eine eigene Nische in seinem Heimatmarkt besetzte.

Beim Gebrauchtkauf zählen Rahmen und Achsen auf Korrosion und Verschleiß, Zustand von Kupplung und Getriebe, Funktion der Druckluftbremsanlage sowie Dichtigkeit von Hydraulik und Anbauten des jeweiligen Aufbauherstellers; Ersatzteile laufen über Sisu und finnische Nutzfahrzeugwerkstätten.

Mit zulässigen Gesamtgewichten von 12.500 bis 15.000 kg gehören diese Fahrgestelle zur EU-Klasse N3 (über 12 t); ihr Betrieb verlangt den Führerschein der Klasse CE, einen Fahrtenschreiber sowie die Einhaltung von Lenk- und Ruhezeiten. Für den Holztransport und Baustelleneinsatz auf unbefestigtem Untergrund war dabei meist eine robuste Blattfederung an der Hinterachse üblich, anders als die Luftfederung bei Fahrzeugen für den reinen Fernverkehr.