Schmitz Gotha SKI

Das Register führt 15 Ausführungen mit Leergewichten von 3.200 bis 8.600 kg, zulässigen Gesamtgewichten von 18.000 bis 39.000 kg, Längen von 8.565 bis 11.800 mm und Breiten von 2.450 bis 2.550 mm.

Kippsattelauflieger transportieren Schüttgüter wie Sand, Kies, Erde oder Schrott und entladen sie über eine hydraulisch angehobene Mulde; Gotha war zu DDR-Zeiten einer der großen Fahrzeugbaustandorte Ostdeutschlands und blieb nach der Übernahme durch Schmitz Cargobull als Werk für Kipper- und Sonderaufbauten erhalten. Die Gewichtsspanne von 18.000 bis 39.000 kg zulässigem Gesamtgewicht innerhalb der SKI-Baureihe zeigt den Übergang von leichteren Zweiachs- zu schweren Mehrachsausführungen.

Beim Gebrauchtkauf zählen bei Kippsattelaufliegern der Zustand der Kippmulde auf Verschleiß, Risse und Rost, die Hydraulikzylinder und -leitungen, die Heckklappe und deren Verriegelung sowie Rahmen, Achsen und Bremsanlage; die Ladefläche sollte auf Durchrostung an den Schweißnähten geprüft werden. Ersatzteile für die Hydraulik laufen über die einschlägigen Nutzfahrzeugzulieferer.