Mercedes Benz 411
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Mercedes-Benz Unimog U 30 (Baureihe 411.110): wassergekühlter Vierzylinder-Diesel-Geräteträger mit 22,4 kW (30 PS), Baujahre 1956 bis 1961, 1.795 kg Leergewicht, 53,1 km/h Höchstgeschwindigkeit.
Der U 30 der Baureihe 411 gehört zu den frühen Unimog-Baureihen (Universal-Motor-Gerät) von Mercedes-Benz aus den 1950er Jahren. Das hier verzeichnete Fahrzeug (411.110) stammt aus den Jahren 1956 bis 1961, aus der Zeit, in der der Unimog seinen Ruf als geländegängiges Universalfahrzeug für Landwirtschaft und Bauhof begründete.
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Der U 30 wird von einem wassergekühlten Vierzylinder-Dieselmotor mit 1.767 cm3 Hubraum angetrieben, der bei 2.550 U/min Nenndrehzahl 22,4 kW (30 PS) leistet. Bei 1.795 kg Leergewicht, 1.720 mm Radstand und 1.630 mm Breite ist er einer der kompaktesten und leichtesten Unimog-Baureihen mit einer Höchstgeschwindigkeit von 53,1 km/h. Höhe und Länge betragen 2.035 mm und 3.460 mm.
Mit knapp über 1,7 Tonnen Gewicht und kleinem Vierzylinder gehört der U 30 zu den frühen, kompakten Unimog-Modellen, die für den Einsatz mit leichten Anbaugeräten in der Landwirtschaft und im kommunalen Bereich konzipiert waren, bevor die Baureihe in den folgenden Jahrzehnten zu deutlich schwereren und leistungsstärkeren Baureihen erweitert wurde. Portalachsen und Zapfwellen vorne und hinten gehörten schon zu dieser frühen Ausführung.
Beim Gebrauchtkauf eines Unimog U 30 aus den 1950er Jahren sind wegen des Alters von über sechzig Jahren Rahmen und Blechteile besonders auf Rostschäden zu prüfen. Die Portalachsen sollten auf Ölstand und Verschleiß der Untersetzungsgetriebe kontrolliert werden, und da Ersatzteile für diese frühe Baureihe seltener sind als für spätere Unimog-Generationen, ist die Vollständigkeit von Anbauräumen und Original-Anbaugeräten ein wichtiger Wertfaktor.
Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte des Modells Mercedes-Benz Unimog U 30 (411.110)
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