McCormick D-LINIE
14 modeli w tej serii
McCormick International linia D z Neuss (lata 50.–60.): D-214 do D-514 – pierwsza cyfra to cylindry, kolejne KM, Standard jako wersja, 10–39 kW
McCormick International to niemiecka nazwa International Harvestera: zakład w Neuss nad Renem budował od 1937 roku ciągniki dla Europy, a linia D z lat 50. i 60. była serią, dzięki której IH należał na rynku niemieckim do wielkiej czwórki. Klucz typu to jeden z najjaśniejszych w branży: D to Diesel, pierwsza cyfra podaje liczbę cylindrów, dwie kolejne moc w KM – D-214 to dwucylindrowiec o mocy 14 KM, D-326 trzycylindrowiec 26 KM, D-439 czterocylindrowiec 39 KM, D-514 pięciocylindrowiec. Dopisek Standard oznacza prostszą wersję bez dodatkowego wyposażenia. Silniki pochodziły z własnej produkcji, chłodzone cieczą rzędowe z wtryskiem bezpośrednim, uchodzące za ciche i oszczędne.
Czytaj dalej jeszcze 3 akapity
Rejestr prowadzi 14 wykonań o mocy od 10,3 do 39 kW (14–53 KM), od 1 088 do 3 088 cm³ przy dwóch do czterech cylindrach, momencie od 51 do 152 Nm, masie własnej od 1 151 do 2 520 kg, długości od 2 672 do 3 215 mm, szerokości od 1 581 do 1 865 mm i wysokości od 1 376 do 1 727 mm – wszystkie diesle.
Linia D była odpowiedzią na przemiany strukturalne lat 50.: D-214 dla gospodarstw dodatkowych, D-439 dla pełnoetatowego gospodarstwa 30-hektarowego – IH pokrywał całą szerokość, zanim lata 70. zakończyły różnorodność małych ciągników, a Neuss przestawiło się na większe serie.
Używane modele D to lubiane ciągniki kolekcjonerskie i dla gospodarstw dodatkowych z dobrym zaopatrzeniem w części u specjalistów; przy zakupie liczą się stan silnika, skrzynia, hydraulika i oryginalność blach i lakieru.
Źródła: Rejestr SpecCodex, dane modeli: McCormick International D-Linie, International Harvester Deutschland (Neuss) (Wikipedia)
Modele w porównaniu
12 z 14 modeli.
| D-21411/1958–4/1962 | D-2154/1962–5/1964 | D-2195/1962–1966 | D-320 STANDARD11/1958–4/1962 | D-3225/1962–1965 | D-324 STANDARD11/1958–4/1962 | D-430 STANDARD1958–1962 | D-4325/1962–1966 | D-4361959–1962 | D-4394/1962–1966 | D-4408/1958–1959 | D-5148/1963–1965 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Moc | 10,3 kW | 11 kW | 14 kW | 14,7 kW | 16,2 kW | 17,7 kW | 22,1 kW | 23,5 kW | 26,5 kW | 28,7 kW | 29,4 kW | 39 kW |
| Obroty znamionowe | 1 800 obr/min | 1 800 obr/min | 1 900 obr/min | 1 800 obr/min | 1 800 obr/min | 1 900 obr/min | 1 900 obr/min | 1 900 obr/min | 1 900 obr/min | 1 900 obr/min | 1 900 obr/min | 2 100 obr/min |
| Kategoria TUZ | Cat I | Cat I | Cat I | Cat I | Cat I | Cat I | Cat I/II | Cat I/II | Cat I/II | Cat I/II | Cat II | Cat I/II |
| Liczba cylindrów | 2 | 2 | 2 | 3 | 3 | 3 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| Pojemność skokowa | 1 088 cm³ | 1 088 cm³ | 1 217 cm³ | 1 631 cm³ | 1 631 cm³ | 1 825 cm³ | 2 175 cm³ | 2 175 cm³ | 2 434 cm³ | 2 434 cm³ | 2 175 cm³ | 3 088 cm³ |
| Moment obrotowy | 51 Nm | 51 Nm | – | 86 Nm | 86 Nm | 99 Nm | 122 Nm | 122 Nm | 133 Nm | 133 Nm | 152 Nm | – |
| Pojemność zbiornika paliwa | 27 l | 27 l | 27 l | 27 l | 27 l | 30 l | – | 55 l | – | 55 l | 55 l | 58 l |
| Biegi do przodu | 6 | 6 | 6 | – | – | – | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 10 |
| Biegi wsteczne | 1 | 1 | 1 | – | – | – | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 |
| Prędkość maksymalna | 19 km/h | 19 km/h | 18 km/h | 20 km/h | 20 km/h | 19 km/h | 20 km/h | 20 km/h | 20 km/h | 20 km/h | 20 km/h | 25 km/h |
| Rozstaw osi | 1 730 mm | 1 730 mm | 1 730 mm | 1 779 mm | 1 780 mm | 1 779 mm | 1 879 mm | 1 880 mm | 1 880 mm | 1 880 mm | 1 880 mm | 1 856 mm |
| Długość | 2 672 mm | 2 672 mm | 2 672 mm | 2 750 mm | 2 750 mm | 2 750 mm | 2 930 mm | 2 930 mm | 3 215 mm | 2 930 mm | 3 010 mm | 3 130 mm |
| Szerokość | 1 581 mm | 1 581 mm | 1 581 mm | 1 640 mm | 1 640 mm | 1 640 mm | 1 640 mm | 1 640 mm | 1 640 mm | 1 640 mm | 1 865 mm | 1 822 mm |
| Wysokość | 1 376 mm | 1 376 mm | 1 397 mm | 1 550 mm | 1 550 mm | 1 550 mm | 1 550 mm | 1 550 mm | 1 550 mm | 1 550 mm | 1 583 mm | 1 727 mm |
| Masa własna | 1 151 kg | 1 188 kg | 1 271 kg | 1 308 kg | 1 526 kg | 1 536 kg | 1 543 kg | 1 494 kg | 1 748 kg | 1 758 kg | 1 940 kg | 2 520 kg |
Modele
Ciągnik w przekroju 3D
Obróć model, zajrzyj do środka i kliknij zespół — każdy opisany.
D-214
D-214 marki McCormick to maszyna z serii D-LINIE. Produkcja: 11/1958–4/1962. Silnik osiąga moc 14 KM (10,3 kW), ma 2...
D-215
McCormick D-215 należy do serii D-LINIE. Produkcja: 4/1962–5/1964. Silnik osiąga moc 15 KM (11 kW), ma 2 cylindry,...
D-219
W serii D-LINIE marki McCormick znajduje się model D-219. Produkcja: 5/1962–1966. Silnik osiąga moc 19 KM (14 kW),...
D-320 STANDARD
McCormick D-320 STANDARD należy do serii D-LINIE. Produkcja: 11/1958–4/1962. Silnik osiąga moc 20 KM (14,7 kW), ma 3...
D-322
McCormick D-322 to model z serii D-LINIE. Produkcja: 5/1962–1965. Silnik osiąga moc 22 KM (16,2 kW), ma 3 cylindry,...
D-324 STANDARD
W serii D-LINIE marki McCormick znajduje się model D-324 STANDARD. Produkcja: 11/1958–4/1962. Silnik osiąga moc 24...
D-326
McCormick D-326 należy do serii D-LINIE. Produkcja: 5/1962–1966. Silnik osiąga moc 26 KM (19,1 kW), ma 3 cylindry,...
D-430
McCormick D-430 to model z serii D-LINIE. Produkcja: 2/1956–4/1962. Silnik osiąga moc 30 KM (22,1 kW), ma 4...
D-430 STANDARD
Model D-430 STANDARD marki McCormick należy do serii D-LINIE. Produkcja: 1958–1962. Silnik osiąga moc 30 KM (22,1...
D-432
W serii D-LINIE marki McCormick znajduje się model D-432. Produkcja: 5/1962–1966. Silnik osiąga moc 32 KM (23,5 kW),...
D-436
D-436 marki McCormick to maszyna z serii D-LINIE. Produkcja: 1959–1962. Silnik osiąga moc 36 KM (26,5 kW), ma 4...
D-439
McCormick D-439 należy do serii D-LINIE. Produkcja: 4/1962–1966. Silnik osiąga moc 39 KM (28,7 kW), ma 4 cylindry,...
D-440
McCormick D-440 to model z serii D-LINIE. Produkcja: 8/1958–1959. Silnik osiąga moc 40 KM (29,4 kW), ma 4 cylindry,...
D-514
Model D-514 marki McCormick należy do serii D-LINIE. Produkcja: 8/1963–1965. Silnik osiąga moc 53 KM (39 kW), ma 4...