Lanz HR 7-Reihe
1 Modell in dieser Baureihe
Lanz HR 7-Reihe – das Modell D 8516: wassergekühlter Diesel-Einzylinder mit 25,6 kW, ab April 1950 auf 599 U/min angehoben, und 3.780 kg Gewicht
Lanz, mit vollem Namen Heinrich Lanz AG, hatte seinen Sitz in Mannheim. Der D 8516 aus der HR-7-Reihe läuft anders als der verwandte, mehrstofftaugliche D 8506 derselben Baureihenfamilie mit reinem Dieselkraftstoff und wird echt wassergekühlt statt nur über Thermosyphonwirkung betrieben – zwei technische Unterschiede innerhalb derselben Modellfamilie.
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Der D 8516 leistet 25,6 kW beziehungsweise 35 PS bei einer Nenndrehzahl, die im Register mit 540 U/min angegeben ist, ab April 1950 jedoch mit 599 U/min. Die Maschine wiegt 3.780 kg, erreicht 18 km/h und misst 3.400 mm in der Länge, 1.780 mm in der Breite und 2.185 mm in der Höhe.
Die Anhebung der Nenndrehzahl während der laufenden Produktion ist eine dokumentierte technische Änderung, wie sie bei langlebigen Baureihen dieser Zeit vorkam, ohne dass sich Hubraum oder Zylinderzahl änderten. Die echte Wasserkühlung mit Pumpe verglichen mit der reinen Thermosyphonkühlung verwandter Modelle erlaubt eine gleichmäßigere Kühlung auch bei höherer Dauerlast, wie sie eine gestiegene Nenndrehzahl mit sich bringt.
Beim Gebrauchtkauf eines D 8516 lohnt sich zunächst die Feststellung, ob ein Motor mit der ursprünglichen Nenndrehzahl von 540 U/min oder mit der ab April 1950 gültigen 599 U/min verbaut ist, da beide unterschiedliche Ersatzteile für die Kraftstoffzufuhr benötigen können. Die Wasserkühlung verlangt eine Prüfung auf Korrosion und Dichtheit der Pumpe, dazu gehört der übliche Blick auf Schwungrad und Kupplung nach jahrzehntelangem Betrieb.
Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte des Modells D 8516
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