Lanz (Ackerluft, HR 7)
1 Modell in dieser Baureihe
Lanz (Ackerluft, HR 7) – der D 8506: Einzylinder-Glühkopfmotor mit 22 kW, mehreren zugelassenen Kraftstoffen und 3.650 kg Gewicht als klassischer Lanz Bulldog
Lanz, mit vollem Namen Heinrich Lanz AG, hatte seinen Sitz in Mannheim und wurde 1956 Teil von John Deere. Der Firmenname ist untrennbar mit dem Lanz Bulldog verbunden, dessen Kennzeichen ein liegender Einzylinder-Zweitakter mit Glühkopf statt Einspritzdüse war. Der D 8506 aus der HR-7-Baureihe gehört in diese Bulldog-Familie.
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Der D 8506 wird thermosyphongekühlt, also ohne Wasserpumpe allein durch die natürliche Umwälzung des erwärmten Kühlwassers, und läuft mit Gasöl, Schweröl, Diesel, Petroleum oder Pflanzenöl. Bei 540 U/min leistet er 22 kW beziehungsweise 30 PS. Die Maschine wiegt 3.650 kg, erreicht 17,7 km/h und misst 3.400 mm in der Länge, 1.792 mm in der Breite und 2.185 mm in der Höhe.
Der Glühkopf ersetzt Zündkerze und Einspritzdüse durch einen glühenden Vorbrennraum, der die Zündung ohne Fremdzündung auslöst und damit den Betrieb mit sehr unterschiedlichen, auch minderwertigen Kraftstoffen erlaubt. Die niedrige Drehzahl von 540 U/min bei großem Schwungrad glättet die Zündstöße des Einzylinders und liefert bei langsamem Lauf ein hohes, gleichmäßiges Drehmoment für schwere Zugarbeit wie Pflügen.
Beim Gebrauchtkauf eines Bulldogs dieser Bauart zählt der Zustand des Glühkopfs und der zugehörigen Vorwärmvorrichtung, da Ersatzteile für dieses inzwischen seltene Bauteil kaum noch neu erhältlich sind. Die Thermosyphonkühlung verlangt einen unverstellten Kühlwasserkreislauf ohne Ablagerungen, dazu gehört die Prüfung von Schwungrad und Kupplung auf Risse nach jahrzehntelangem Betrieb.
Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte des Modells D 8506
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