Ingersoll Rand Compactor
2 Modelle in dieser Baureihe
Ingersoll Rand Verdichter – Register der Baureihe SD116F/SD122F: Cummins QSB5.9, 115,6 bis 116,3 kW, 11.360 bis 12.805 kg
Ingersoll Rand ist ein US-amerikanisches Industrieunternehmen, dessen Verdichtungstechnik-Sparte 2001 an Volvo Construction Equipment und später an Doosan Bobcat überging. Diese Seite führt das Register der Ingersoll-Rand-Verdichter mit den Typen SD116F und SD122F; das Kürzel SD steht für Single Drum, also Einzelbandagen-Walzenzüge. Vor der Übernahme konkurrierte die Sparte vor allem mit Bomag, Hamm und Dynapac im internationalen Erd- und Straßenbaugeschäft.
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Das Register führt 2 Ausführungen mit 115,6 bis 116,3 kW aus dem Cummins-Dieselmotor QSB5.9 und einem Einsatzgewicht von 11.360 bis 12.805 kg.
Einzelbandagen-Verdichter dieser Gewichtsklasse verdichten Erd- und Schüttstoffe im Straßen-, Deponie- und Erdbau und bilden dort das Gegenstück zu den leichteren Gummiradwalzen, die vor allem im Asphaltoberbau eingesetzt werden. Erhaltene Exemplare stammen überwiegend aus Nordamerika und werden dort weiterhin im Deponie- und Straßenbau eingesetzt.
Beim Gebrauchtkauf zählen Zustand der Stahlbandage samt Noppen oder Glattmantel, Dichtheit von Vibrationsmotor und Fahrantrieb, Zustand der Knicklenkung sowie Laufleistung und Wartungshistorie des Cummins-Motors; da die Baureihe heute unter Doosan-Bobcat-Nachfolgemarken weitergeführt wird, sind Ersatzteile über deren Händlernetz sowie über Cummins-Servicepartner erhältlich. Ein Blick auf das Typenschild klärt zudem, ob die Maschine schon unter einer der Nachfolgemarken modifiziert oder mit neueren Bauteilen nachgerüstet wurde.
Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Ingersoll Rand Verdichter, Ingersoll Rand
Modelle
Straßenwalze im 3D-Schnitt
Modell drehen, hineinschauen und eine Baugruppe anklicken — jede ist erklärt.